大家好，关于怎么查汽车漏电很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于查漏电点最简单的 *** 的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、汽车怎样检查漏电
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除 *** ：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档（Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。
（2）故障排除 *** ：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除 *** ：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
1、因为现在的汽车电控技术较成熟，涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障更好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。
二、查汽车漏电的最简单的 ***
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除 *** ：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档（Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。
（2）故障排除 *** ：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除 *** ：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
1、因为现在的汽车电控技术较成熟，涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障更好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。
三、汽车漏电怎么查出哪里漏电
1、汽车漏电可以使用万用表检查漏电的零部件，在检查之前，需要将汽车熄火，汽车在锁车的状态下等到510分钟时间即可检查等待一段时间之后，首先要将发动机机舱盖打开，将电瓶负极的固定螺母通过扳手拧下，然后需要将紧固块撬开。
2、太平洋汽车网检测汽车漏电 *** 步骤如下五个1首先准备一个万用表2一般汽车的量程选择在10A3打开要测量漏电车辆的机盖，4把调好的万用表红表笔，与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连5等待30。
3、1检查电池电压和发电是否正常，电池桩头是否生锈严重，很多车主认为漏电的结果是电池问题，或者发电机问题2询问业主最近是否有任何修理安装或碰撞拆卸的地方3取下电池负极，拨万用表至更大电流档，将负线与红色。
4、汽车漏电的检查 *** 1观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液2用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12伏以上，在持续放电10秒后不低于10伏3拆下蓄电池负极接线，把万用表。
5、如果汽车电瓶的数值没有超过正常的漏电范围，很可能是其他零件有漏电这种情况下，可以打开汽车的保险丝盒，把保险丝一根根拔掉，用万用表检查如果车内漏电，更好去汽修店或4s店，请 *** 工进行检查。
6、查汽车漏电的 *** 如下1首先关闭汽车的点火开关，并且在上锁的状态下等待510分钟，从而使汽车处于休眠的状态2然后找到电瓶负极的紧固螺母，并用扳手将其拧开，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时直接拔出负极接头即可。
7、太平洋汽车网车子漏电查看是哪里在漏的 *** ，如果一时无法找到什么地方漏电，可以逐个拔掉保险，继电器，或者断开一些负载的地线，看看断到什么地方的时候，万用表显示的漏电流突然下降了，说明问题就在这块电路里边，再从。
8、首先会有一个瞬间大一点的电流，这是汽车防盗 *** 在工作，之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流一般数值在3050 *** 内均属于正常，超过100 *** 则属于不正常。
9、汽车漏电的常规检查方式 1观查蓄电池的观查孔色调，查验蓄电池外型是不是完好无损，是不是存有液漏2用万用表测量电瓶电压与发电能力是不是一切正常，一切正常电流在12V之上，在维持充放电10s后不少于10V3拆下来。
10、你好，比较老的办法就是，在负级上面串联一个试灯，然后关闭全车门锁，包括发动机盖开关和锁，然后按下 *** 锁车件，等5分钟以上，如果试灯一直亮着，证明有漏电，这时候一个一个取保险，当取到那个保险丝灯熄灭，就。
11、那么当汽车漏电了该怎么去检查呢 1首先检查电池的观察孔以及蓄电池的外观，看看蓄电池是否漏电 2用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12V以上，在持续放电10s后不低于10V 3关闭车上所有。
12、将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障故障排除 *** 将熔断丝逐个拔下，观察指针变化当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。
13、检查电池的观察孔以及蓄电池的外观，看看蓄电池是否漏电用户可以用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12V以上，在持续放电10s后不低于10V，还可以关闭车上所有用电设备，车门后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的。
14、如何检测汽车漏电呢？检测汽车是否漏电的 *** 有两种一种是电流检测法一种是经验检测法如何检测汽车漏电呢？电流检测法检测步骤断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表1A档，再取用两根导线，将。
15、第三步，找到你车的保险盒，一般有两到三个保险盒，一个一个的拆，要有耐心，当拔到那个电流突然减少的时候，做下标记，继续拆，有可能不止一个地方有漏电有报警的主机它是允许有电流存在的，不必管他第四步。
好了，关于怎么查汽车漏电和查漏电点最简单的 *** 的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
