各位老铁们好，相信很多人对凯美瑞汽车之家论坛都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于凯美瑞汽车之家论坛以及汽车之家 凯美瑞的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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一、全网最详尽,大家看一下7年18万公里凯美瑞混动用车报告
我的尊瑞2.5HG（现在叫凯美瑞双擎）在整整7年使用周期中，一直保持着完整的用车记录。之前，在汽车之家论坛已发表过几篇帖子，其中有2篇被推荐为精华帖，分别是买车2年半行驶5.3万公里的总结，以及买车5年行驶13.5万公里的总结。详情可点击下方链接：之一篇：《2年半5.3万公里总结》第二篇：《5年13.5万公里总结》
7年18万公里的尊瑞，车况依然杠杠的
转眼间，这辆陪伴我长达7年的“老伙计”行驶了18万公里。一如既往，我会奉上详细的用车总结。不过，由于信息太多，可能要分几次阐述。先总结一下我的尊瑞7年18万公里方方面面的真实用车数据，包括购车费用、里程、油耗、油费、维修保养、二手车残值等整个汽车生命周期的用车成本，但没包括车险、路桥费和洗车美容等费用。这几类费用丰俭由人，对大多数车主不具备参考 *** 。比如我一直为车买全保，但连续6年没出险，现在保险费加车船税优惠后大概3000元（车船税720元）， *** 很划算。再比如，我的洗车美容成本偏高，我是每三个月打一次蜡、每年至少清洗一次内饰的“强迫症”人群，车身又是白色，洗车很频繁，对那些一年也不洗几次车的人，这方面的费用差异很大，没有任何参考 *** 。所以，以下阐述的成本清单，更多是从养车必须支出的“硬成本”出发，各位车友可结合自身情况参考。
每年至少清洗一次内饰，7年后依然很干净
截止到2020年2月20日，我的尊瑞共行驶181423km。事实上，去年12月12日，已经跑了180704km。之前的帖子已说过，尊瑞是2012年12月12日买的，那就以去年12月12日作为尊瑞的总结点，恰好用车7年整，平均每年行驶25815km。
购车七年，2013年9月到2015年2月期间，因在外地工作车子使用频次不高，其余时间都作为日常出行的交通工具。那一年半时间，行驶公里数20100km，年均不到1.3万km，最长一个半月没动过车。如果撇开这段特殊时期，剩下5年半时间，车辆行驶16万公里，平均每年行驶2 *** 01km，以私家车而论，这样用车频次算是非常“狠”了。
我比较喜欢自驾游，7年时间开尊瑞长途自驾大概3万多公里，还不包括广州周边城市游。长途自驾游足迹遍及广西、福建、湖南、重庆、贵州、四川、湖北、河南、陕西、山西、 *** 、江西、安徽等省、自治区和直辖市。具体而言，2013年“五一”广西德天大瀑布自驾1800公里；2014年 *** 湖南自驾3000公里；2015年春节福建自驾3000公里；2015年 *** 广西北海自驾1200公里；2015年10月 *** 自驾7300公里；2016年11月贵州自驾 *** 0公里；2017年4月安徽自驾3400公里；2017年8月湛江自驾1000公里；2017年 *** 四川自驾3200公里；2018年 *** *** 自驾7000公里，等等。尽管经历了多次长途跋涉，但尊瑞一次难堪都没发生，甚至我 *** 动机盖都没开过，直接加满油就到处跑，用得十分省心。
2019年12月12日第222次加油，里程表180704公里
7年尊瑞共行驶180704km，加油222次，油费合计74639.03元，平均每公里四毛一。行车电脑显示平均百公里油耗6.2581升，实测百公里油耗6.4115升，误差2.39%，小于3%，行车电脑计算非常准确了。以18万公里平均6.4L的油耗算，第七代凯美瑞混动版比汽油版平均油耗至少低2-3升，若以一升油均价7元核算，18万公里大约可节省油费2.7万-3.6万元。
2019年6月23日第208次加油，7年来更高油耗，表显7.8L，实测达7.997升
整个用车过程，实测第3箱油百公里油耗更低，只有4.888升；第208箱油耗更高，达7.997升。其中，雨天、天气炎热、拥堵严重等因素影响较大。驾驶尊瑞这么久，感觉最省油的路况既不是拥堵路（越堵越省油错误，越堵节油效果越明显正确）也不是高速路，而是交通顺畅的国道。
右下角的4.8L/100km，这是第三箱油跑出来的更低油耗
当车速在40-70km/h之间，车子很容易就跑出百公里油耗5升以下的低油耗；另外，20℃-25℃的气温，也是能跑出低油耗的更佳温度范围。我驾驶尊瑞开过的更低气温是2015年10月在陕西榆林，室外2℃，油耗就明显偏高一点。
如果按年均值统计：2012年不到20天跑了2000公里，平均百公里油耗只有5.3059升（数据少不具有参考 *** ），2013年跑了27068公里，平均百公里油耗5.8491升，2014年跑了12683公里，平均百公里油耗6.6331升，2015年是6.1771升，2016年是6.3006升，2017年是6.3 *** 8升，2018年是6.7582升，2019年7.1074升。
从以上数据可看出，车子油耗基本是逐年增加的，这其实也符合自然规律，随里程数增加，车辆各方面 *** 能会呈缓慢下降趋势，而车辆真实状况会直接反映到油耗上。不过，需特别强调的是，2014年平均百公里油耗比较“反常”，比2013年油耗突然增加0.8升，而到2015年又回弹降低0.5升。原因其实很简单，前面提到过，期间在外地工作，行驶里程偏少，车辆停放时间长，燃油挥发导致油耗偏高。从表格中的数据不难看出，2016年和2017年车子油耗都是6.3升多，这也从另一角度证实了这段时间车辆综合 *** 能并未发生下降。
需要说明的是，油耗数据其实是一个能综合体现车厂造车技术实力的参数，尽管大多数车厂都在强调车身轻量化、发动机能效、机械传动效率、空气动力、制造装配工艺等技术上的实力，但油耗的真实数据却无法掺假，所有的技术实力最终都会在油耗上被综合地反映出来。比较油耗高低，技术实力孰优孰劣一目了然。另外，里程增加后平均油耗增幅，也成为车辆品质与耐用 *** 的参考维度。尊瑞这方面的表现，通过下面这个表格就能反映出来，按每3万公里统计油耗变化。
从这张表格中可看出，0-3万公里平均百公里油耗5.8141升，3-6万公里上升到6.4084升，油耗增加非常明显，原因刚说过，停驶时间长燃油挥发导致油耗高，而后面的6-9万和9-12万油耗都有所下降，为6.2升。如果不考虑燃油挥发影响，说明我的尊瑞在12万公里内车况都非常好， *** 能并没有下降。12-15万公里，油耗增加约0.38升，15-18万公里，平均百公里油耗增加约0.37升。这里我想说明一下，从2018年9月开始，因小孩上初中在市区租房陪读，周一到周五住市区，周末才回番禺。2018年8月30日尊瑞里程表显示1483 *** km，也就是说从14.83万开始，尊瑞市区行驶里程比之前至少增加40%，而百公里油耗只增加了0.37升，增幅不到5%，对比传统燃油车算是非常经济了。如果考虑行驶路段变化，可以肯定，尊瑞15-18万公里的状况和12-15万相比，几乎没变化，这再次反映出尊瑞出色的品质和耐用 *** 。
7年18万公里维修保养、更换零配件明细表
上面这张表是我统计的尊瑞18万公里所有维修保养和更换零部件费用。尊瑞一直在广汽丰田4S店保养，前5万公里是每5000公里保养一次，从6万公里开始，每一万公里保养一次，至今共保养23次，除第二次1万公里保养免费外（厂家政策），其余保养均自费。工时、材料及零部件更换，共花费15583元。
7年18万公里之后，依然有很好的车况，向着下一个7年、下一个18万公里迈进
初期我是在某宝购买机油，蓝壳5W-30，一次保养需4L装和1L装机油共260元。后来安装了OBD后，监测到机油更高温度只有83℃，适合用粘度更低的机油，后面就换成车厂推荐的纯牌0W-20，并一直使用至今。纯牌0W-20之前4S店 *** 是398元（4L）+105元（1L）=503元，加机油格39元、垫片5元，共547元。之后，我又在某宝上购买， *** 元（4L）+60元（1L）=310元，省下不少钱。2019年，广汽丰田4S店纯牌0W-20降到285元（4L），更换4.5L机油4S店收费327元，比 *** 贵不到20元，省事儿很多，就果断在4S店买机油。
后排中间的平地台设计太实用了，一家5口人长途自驾几万公里，没任何不适
从表格还可看到，我的尊瑞在4万公里左右，轮胎有轻微吃胎，在4S店做了四轮 *** ，工时340元，后面就再未出现类似问题，四个轮胎磨损非常均衡。我给尊瑞每4万公里换一次刹车油，之前4S店提供的是DOT3刹车油，我在某宝上买DOT4刹车油去4S店换。10万公里时，更换4个火花塞，11万公里更换波箱油。还不定期换过几个空调滤、空气滤，另外还换过几副雨刮。14.3万公里时，清洗了节气门，17.7万公里对动力电池进行了清洁。（怎样为车子选择合理又经济的保养项目，我会在下一篇用车总结中详细说明，敬请期待！）
我的尊瑞7年没出过险，但维修过两次。一次是2016年9月26日被代驾倒车蹭到树上，左前门、翼子板维修费喷漆共1200元；第二次是2017年4月17日被逆行的电动三轮车挂到右前门，虽对方全责，但考虑其生活不易放弃追责，自费喷漆修复花费500元。
7年18万公里维修保养、更换零部件总共21265元，是不是很低？
2016年9月跑到9.2万时，更换了4条普利司通泰然者轮胎，共1856元。2018年6月初，车辆行驶到143636公里清洗发动机节气门时，我又买了4条固特异御乘二代215/60R16轮胎，刚好赶上活动促销，共花费1796元，非常划算。现如今这四条轮胎已跑了近4万公里，坑纹仍然很深，舒适 *** 、安静 *** 、耐磨 *** 很好， *** 价比非常高。去年在4S店维修保养发现，广汽丰田大力宣传售后高品质形象，纯牌零件大幅下调， *** 十分亲民，前面也提到过0W-20纯牌机油（4L）降了113元（每桶从398元降到285元）。
23次详细完整的4S店保养记录，不谦虚的说，前无古人后无来者
整车质保到期前三天，向厂家成功索赔了右侧近光灯泡（偶发高频闪烁，并未坏）。但到2016年，左侧近光灯又出现类似问题，4S店报价连工带料貌似700多元，后来在外面找朋友更换收了420元。2019年1月之一次过线年审时，发现左侧远光灯不亮，另外还有前后各一个小灯不亮，现场更换，80元＋20元，全部搞定。对我的尊瑞而言，感觉故障率更高的就是灯光了，这个可能与我用车习惯有关。平时灯光都调到AUTO档，根据外界光线自动开闭，白天开过桥下、树荫下等处，因光线不足车灯会自动开启，频繁的灯光开闭可能是导致故障率略高的原因。当然，这也是相对整车其它方面故障率非常小的直观感受。总之，我对尊瑞的表现非常满意。
7年了，都是原厂皮，尽管椅面有褶皱，但还是很干净
后排 *** 手枕的多功能按键，音响和后排座椅都能控制
7年时间，维修保养、更换配件、清洗节气门、清洁动力电池风扇等，共花费21265元，年均养护成本3037.86元，月均养护成本253.15元，日均养护成本8.44元，便宜到不可思议。当然，“省钱”背后最令人满意的是“省心”。这7年，尊瑞没出现过任何影响行驶的小毛病，更别说抛锚在路上了，哪怕我一口气长途自驾7300公里，也是加满油就出发，不做检查也无需担心，总是高高兴兴出门、平平安安归来，满意度那是相当的高。
前几天，我把尊瑞开去广丰4S店做了二手车估价，评估师看到行驶证的签发日期，觉得不可思议，因为车况媲美三年车龄。除发动机盖上有几个小石子砸的小坑，右后车门在2018年10月自驾到山西时，在晋城皇城相府停车场被旁边的奔驰GL开门撞了个凹坑（当时人在车上，未要求对方赔偿）外，车身漆面都没问题。4S店二手车 *** 报价11.5万元，二手评估师看完我的详细保养和用车记录，以及刚年审完的行驶证和刚买的保险后补充道，如果遇到识货的车主，车价至少可以增加1万元。
用了7年跑了18万公里的尊瑞，车况良好的 *** 更低报价11.57万
瓜子APP *** 报价，评估师说我的尊瑞一定是优秀车况的价位，至少12.5万
之后，我又在瓜子二手车上做了评估， *** 良好车况的估值比4S店稍高一点，11.57万。瓜子二手车评估师说法也一样，如果按车况预估实际成交价至少12.5万元，而且这样的车源比较抢手。咨询二手车评估师，同年限同里程相同配置的凯美瑞汽油版二手车 *** （12款尊瑞HG的配置与22.98万汽油版配置很接近），结论是不超过10万元，如我这样的车况也不会超过11万元。
18万公里后，漆面依然很有光泽，把他当成自己的朋友，你对他好，他也会对你好
当初我买车时，尊瑞 *** 25.98万（珍珠白贵2000块），差不多比同配置凯美瑞汽油版22.98万车型贵3万，但按当时实际情况，尊瑞优惠2.6万，汽油版优惠1.8万。换言之，尊瑞比接近配置的凯美瑞汽油版贵2.2万，加上彼时广州对混动节能车型补贴1万，尊瑞最终只比汽油版贵1.2万元。现在，如果按照二手车评估师说的我的尊瑞能卖12.5万元核算，比相同车况的汽油版多卖1.5万元，这样算下来，其实丰田混合动力HEV和汽油版的二手车残值也不相上下。也就是说，混动HEV车型的二手车残值更低的论调并不正确。而且，评估师说，汽车混动技术越来越普及，消费者观念也发生了变化，加上混动车新车 *** 下降，限购城市指标更容易申请等因素影响，HEV车型越来越被消费者接受，二手车也不再有“ *** 歧视”了。
7年18万公里综合数据统计表，平均每天用车成本不到90元， *** 车的成本B级车的享受！
上面这张综合数据表，是按照我的尊瑞落地价25.75万元，二手车残值12.5万元核算的。7年下来，行驶180704公里，油费共计74639.03元，7年内维修保养费15583元，易损件及其它零部件费5682元，总用车成本228404.03元，觉得很贵吗？我们算一下均摊费用，年均32629.15元，日均 *** .39元。相当于每天花90元，这对大多数人应该都是可以承受的用车成本吧？即便是很多 *** 车，估计用车成本也不止这个数吧！对混动车型，一直有很多异议：混动车毛病多，维修保养贵，二手车残值低……而在这些真实的用车数据面前，那些对混动车有偏见的人，是不是应该扭转一下你们过时的观念了？事实胜于雄辩，实践是检验真理的唯一标准！我用7年时间，用18万公里证明了当初选择凯美瑞混动的正确 *** ，我对尊瑞、对混合动力、对丰田混动技术，都非常满意。如果说，记录这些数据的初期，我还有一些怀疑，但相处了7年18万公里后，它在许多细节上的表现，的确为我的满意增加了许多实锤论据。这两千五百多个日日夜夜，18万公里的朝夕相处，我对尊瑞还有哪些宝藏的用车经验呢？且听下回分解。
二、我与6代凯美瑞的故事,给人感觉就是挺可爱的
1、6代凯美瑞，很早就想在这里写点什么，年底了，也有时间坐在电脑前安安静静的听听音乐写写东西。水平实在有限，下面就是97年小伙子眼中的第六代凯美瑞。
2、18年冬天我还没有 *** ，出去玩或者出去买东西都是坐客车或者打车，有时候也能坐坐朋友的车。有一次跟一个朋友出去玩，来回坐车打车正正好好一天，很是麻烦，就跟我朋友说咱俩赶紧把 *** 学下来吧，咱们也买上车。就这样我俩花了俩月的时间把本本拿到了手（我俩都是以前报的名，以前都不想学）。就下载一个汽车之家看车，我从一开始就想买一台二手的，也不知道为啥，可能因为穷。上来就看中了老马6,一心想买。过了几天跟朋友去审车，他就开了台07的凯美瑞，一路上我问这个问那个关于这车的。心里想这车也不错。然后找了个机会就去二手车市场去看了我这台08导航款的。
3、之前在论坛里疯狂补课，接着开着去换各种易损件，贩子手里的，基本不会给保养啥的。
4、牛头标的多功能方向盘，磨损看着还可以，不知道是不是换的。
5、回来的时候是15WKM，开了大半年？16WKM.。油耗的话平时就显示八点几，平时加到跳枪不到400块钱能跑不到700KM吧，没具体算过。
6、很喜欢的导航跟CD机，听歌够用了。至于导航啥的呵呵呵呵。空调等等。
7、座椅加热，后挡热阳帘（基本不用）丰田蛇形档
8、后排空调，自己贴的沙龙，哈哈哈（现在除了老凯就是更爱皇冠了，没那个条件）
9、自己买的防踢垫，还是有效果的。
10、仪表台还没开裂，但是夏天真的是不能按，一按就是坑。。。
11、后备箱我觉得是真的大，虽然不平不装很多东西（看到机油了吗哈哈哈哈哈哈哈）
12、发动机舱，看着挺干净的，为啥拍出来脏兮兮的。
13、基本就是这些了，断断续续换了不少东西，一点都不心疼，可能真的是因为喜欢把。机油用10w40的，不 *** 驾驶不经常跑高速的话4000-5000消耗一升把，已经习惯了，论坛里已经有解决的办法，懒得去弄了，5000公里就去保养。还换了res的尾段，声音沉闷符合老凯。至于漆面，真的不想去折腾了，再农村化工厂里上班。年后去重新喷喷，现在已经暗淡无光。其他方面我对这部车真的是满意！！！！！！！！！临近年底，在这里祝福大家万事如意，新春快乐！（欢迎鲁G的小伙伴交流，也不知道有没有组织）
三、丰田凯美瑞2.0油耗是多少
2.0排量发动机的丰田凯美瑞车型，一般来说车子在综合路况条件下行驶，车子的综合油耗基本在百公里8-9个油左右。
市区油耗在9.2-12L；高速油耗在8.8-9.7L。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济 *** 指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济 *** 的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
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