24道拐在什么地方?晴隆24道拐可以开车上去吗

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本文目录

  1. 有人知道24拐是什么
  2. 24道拐在贵州什么地方
  3. 在黔西南二十四道拐景区自驾游的攻略是什么
  4. 贵州24道拐在哪个地方
  5. 24道拐在哪个省哪个地区

一、有人知道24拐是什么

1、二十四拐”位于贵州安顺市晴隆县县城南郊1公里,盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上,有一夫当关,万夫莫开之势。俗称二十四道弯,又称 *** 公路。古代称鸦关,当地人又称之为半关。公路二十四拐虽险要,然其设计之精巧,造工之庞大,可谓巧夺天工,匠心独具。道旁的上下挡墙,均由五面石砌成,经半个世纪之风雨,仍完好如初,既可见西方的先进建筑技术,又可见当地民工的精工巧琢,不失为罕见之历史珍宝。

2、明清时代,此处是蜿蜒的古驿道,关口建有"涌泉寺",寺外设茶亭, *** *** 游客小憩。寺旁岩壁之上,有"甘泉胜迹"、"云陵山色"、"乌道干重"、."且以饮人"等石刻。鸦关之雄险,名噪滇黔,明诗吟诵"列哉风高仰万山,云空叶积马蹄艰,一为行省衣冠地,便是雄图锁钥关"。公路二十四拐,始建于 *** 24年(1935年),次年竣工。明清寺宇石刻,均在筑时毁之。 *** 16年(1 *** 7年)贾善祥奉省 *** 周西成及贵州公路局局长马怀冲(睛隆人)之命,进行踏勘。 *** 24年(1935年),工程师周岳生领队,再度进行勘测设计,同年,由西南公路局局长曾养甫督工动工,于1936年竣工,是黔滇公路的必经之路。当时修筑的路,路况极差,时常发生土崩,--般只通马车,儿乎没有通过机动车,即便勉强通了车,常有车辆冲出路面。在干燥的天气里,车一开便起很大的灰尘,驾驶员根本看不清路,而阴雨天,道路泥泞又很容易滑入深谷,车祸频繁,被人们喻为" *** 门关"。二战时朔,美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经"二十四拐"的滇黔线才能送到前线和当时中国的"陪都"重庆。二十四拐成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。日本对华发动侵略,多次派飞机对二十四道弯进行轰炸,欲截断黔滇咽喉。太平洋战争爆发后,美国陆军准将约瑟夫. *** 受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求 *** "维持滇缅公路"的运输,并致力于"改进中国陆军的战斗效能"。1942年,美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路,驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站),由其连长麦顿负责,用美国制造的水泥砌挡墙,对二十四拐进行维修,在当地群众的配合下,完成了修路任务,保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。 1945年,之一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达"陪都"重庆后, *** 在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话,将滇黔公路重新命名为" *** 公路",睛隆二十四拐由此而随 *** 公路载入史册。美军抢修后保留至今的二十四拐公路,全长4公里,有效路面宽约6米,山脚之一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约 *** 米,坡的倾角约60度左右,驱小汽车由下至上,爬完24拐约需8分钟,由上至下约6分钟,虽坡陡弯急,但视线却很明朗开阔,心绪平稳,无惊恐之感。现在由县公路局养护,仍可通车,但只有很少车辆通行。己列为县级重点文物保护单位。 1954年,贵州省公路局在二十四拐附近的坡面上把纵坡放缓,设计新修了一条6公里的.回头弯泥青路,在山脚与二十四拐的下山路口相衔接,作为国道320线的主要通车道。

二、24道拐在贵州什么地方

1、十四拐俗称二十四道弯,又称 *** 公路。古代称鸦关,当地人又称之为半关。盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上,有一夫当关,万夫莫开之势。离开晴隆时从上往下行走,徒步24拐别有滋味。到最后一拐与新路交汇处等往盘县的车。公路从之一拐到24拐之间已改道,多绕了几公里,客车已不行24道拐,惟有越野车还抄近道。

2、贵州晴隆二十四道拐, *** 生命线上的重要节点,举世闻名的盘山公路,“中国十大最美公路”之一。公路雄险,设计精巧,依山筑造,工程艰险,虽山势陡峭,弯道频急,但行驶者却无惊恐之感,且是许多自行车爱好者骑行的理想场地,被誉为世界公路设计史上的里程碑。

3、十四道拐成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸,欲截断黔滇咽喉。

4、太平洋战争爆发后,美国陆军准将约瑟夫· *** 受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求 *** “维持滇缅公路”的运输,并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。

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三、在黔西南二十四道拐景区自驾游的攻略是什么

1、黔西南二十四道拐景区位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县境内,是一个著名的自驾游目的地。以下是一份详细的自驾游攻略:

2、准备工作:在出发前,确保你的车辆处于良好的工作状态。检查轮胎、刹车、油量、水箱和灯光等,确保安全。同时,准备一些应急工具,如备胎、千斤顶、拖车绳、急救包等。此外,下载或打印当地的地图,以防万一 *** 信号不好时使用。

3、路线规划:从贵阳出发,可以选择走高速公路或者国道。如果时间充裕,建议走国道,因为沿途风景更加迷人。沿着G320国道前行,经过安顺、镇宁等地,最后到达晴隆县。二十四道拐的路段位于晴隆至普安县之间,全程约7公里,海拔从1450米逐渐攀升至1800米,共有24个急转弯。

4、驾驶注意事项:二十四道拐的道路弯曲陡峭,部分路段狭窄且视线受限。驾驶时要特别小心,保持低速行驶,尤其是在下坡时要控制好车速,使用发动机制动。避免在弯道超车,尤其是在对面来车时。此外,要注意路边可能会有行人或牲畜,要随时准备停车。

5、观光体验:二十四道拐不仅是一条古老的公路,也是一处观赏自然风光的好地方。沿途可以看到壮丽的山峦、茂密的森林和清澈的溪流。在某些观景点,你可以停车拍照留念。此外,还可以参观附近的少数民族村落,体验当地的风土人情。

6、住宿餐饮:晴隆县和周边地区有一些宾馆和餐馆,可以提供基本的住宿和餐饮服务。如果你愿意尝试当地特色,可以品尝布依族和苗族的传统美食,如酸汤鱼、糯米饭等。

7、安全提示:山区天气多变,出行前要关注天气预报,避免在恶劣天气条件下行驶。同时,由于二十四道拐地形复杂,夜间行车风险较高,尽量避免夜间行驶。

8、尊重当地文化:在游览过程中,尊重当地的风俗习惯和文化传统,不要随意进入村民的私人领地,拍照时更好征得当地人的同意。

9、总之,黔西南二十四道拐景区的自驾游是一次充满挑战和美景的旅程。只要做好充分的准备,遵守交通规则,尊重当地文化,就能享受一次难忘的旅行体验。

四、贵州24道拐在哪个地方

1、二十四道拐俗称二十四道弯,又称 *** 公路,古代称鸦关,当地人又称之为半关,位于晴隆县城南郊1公里处。

2、二十四道拐盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上,有一夫当关,万夫莫开之势。明清时代,此处是婉蜒的古驿道,关口建有“涌泉寺”,寺外设茶亭, *** *** 游客小憩。寺旁岩壁之上,有“甘泉胜迹”、“云陵山色”、“乌道干重”、“且以饮人”等石刻。鸦关之雄险,名噪滇黔,明诗吟诵“列哉风高仰万山,云空叶积马蹄艰,一为行省衣冠地,便是雄图锁钥关”。二战时朔,美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸,欲截断黔滇咽喉。太平洋战争爆发后,美国陆军准将约瑟夫. *** 受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求 *** “维持滇缅公路”的运输,并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。1942年,美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路,驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站),由连长麦顿负责,用美国制造的水泥砌挡墙,对二十四道拐进行维修,在当地群众的配合下,完成了修路任务,保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。1945年,之一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆, *** 在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话,将滇黔公路重新命名为“ *** 公路”,睛隆二十四道拐由此而随 *** 公路载入史册。

3、美军抢修后保留至今的二十四道拐公路,全长4公里,有效路面宽约6米,山脚之一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约 *** 米,坡的倾角约60度左右,驱小汽车由下至上,爬完24道拐约需8分钟,由上至下约6分钟,虽坡陡弯急,但无惊恐之感。现在由县公路局养护,仍可通车,但只有少量车辆通行。

4、1954年,贵州省公路局在二十四拐附近的坡面上把纵坡放缓,设计新修了一条6公里的.回头弯沥青路,在山脚与二十四拐的下山路口相衔接,作为国道320线的主要通车道。

五、24道拐在哪个省哪个地区

24道拐始建于1935年,1936竣工通车,全长4公里,那么24道拐在哪个省哪个地区?下面一起来看解答。

1、 24道拐在贵州省晴隆县。二十四道拐始建于20世纪30年代,古称鸦关,当地人又称之为半关,是在晴隆县境内的古鸦关驿口凿山开路建成的盘山弯道,长约4公里,每道拐仅几十米长,盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上,有一夫当关,万夫莫开之势,是贵阳以西黔滇公路最为险要的咽喉要道。

2、二十四道公路,是“ *** 公路”的形象标识。从山脚至山顶的直线距离约350米,垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,恍如一条巨龙。二十四道拐公路依山而建,工程艰险,山势陡峭,弯道频繁。均集中在一个平坡上,极富视觉美感和视觉冲击力,具有极强的挑战 *** ,是汽车爱好者,特别是汽车赛手梦寐以求、不可多得的天然汽车赛道,以其雄、奇、险、峻,成为汽车运动的天堂。

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