大家好，今天小编来为大家解答北京地铁复八线这个问题，北京地铁1号线DKZ4很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
一、北京地铁开通顺序
1、1969年10月1日，北京地铁一期工程正式通车。
2、1984年9月20日，北京地铁二期工程开通运营。
3、1999年9月28日，复八线全段和13号线同时开通试运营。
4、2000年6月28日，与北京市地铁运营有限公司重组后的北京地铁集团有限责任公司 *** 成立。
5、2007年10月7日，北京地铁10号线一期、 *** 支线和机场线开通试运营。
6、2008年7月19日，京津城际铁路开通运营。
7、2021年8月20日，随着最后一趟列车从西苑站驶出，宣告着北京地铁房山线（含十号线良乡站）顺利完成全部更新改造任务，以全新面貌正式投入运营。
二、复八线的线路简介
北京地铁复八线，又称北京地铁一号线东段，西起复兴门站，东至四惠东站，全长13.59Km，设西单站、 *** 西站、 *** 东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站，并在八王坟设一处地面车辆段（四惠车辆段）。全部工程于1999年9月28日建成。
2000年6月28日，北京地铁复八线与原北京地铁一号线成功实现贯通运营，北京地铁复八线寿终正寝，同时，北京地铁一号线的运营区段由原来的苹果园至西单，变更为苹果园至四惠东。
三、复八线线路简介
北京地铁复八线，正式名称为北京地铁一号线东段，是一条连接复兴门站与四惠东站的地铁线路。线路全长13.59公里，沿途设有多个重要站点，包括西单站、 *** 西站、 *** 东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站以及四惠东站。此外，复八线还在八王坟设立了一处地面车辆段，即四惠车辆段，用于车辆的维修和储存。
复八线的建设历程始于1999年9月28日，经过一段时间的施工与调试，这条线路在2000年6月28日投入运营，标志着它与原北京地铁一号线实现了无缝对接。这一重要时刻也标志着北京地铁一号线的运营区段发生了变化，其服务范围从苹果园延伸至四惠东站，结束了复八线 *** 运营的历史，同时为乘客提供了更为便捷的交通选择。
四、到通州的地铁为什么叫 八通线
1、二号线像个圈圈所以不应该叫环线或者什么2号线，应该叫做圈圈线--圆线--或者叫0号线~不过5号线和13号线可就惨了---难为人家地铁设计者及施工者了~呵呵---开玩笑的！
2、“八通线”实质就是一号线，区别是“地下和地表”。
3、1·北京地铁规划网将“八通线”与1号线用一种颜色标出来，标为1号线，没有区分是否是“八通线”。
4、2·“八通线”之名起源于“复八线”。“复八线”原计划从复兴门到八王坟，因此，其延伸线即定了“八通线”一词。
5、后来修建的“复八线”并未以八王坟（今大望路）设立总站，而是向东延伸两站即四惠东站，此后建设的“八通线”由四惠站修建到通州土桥，而名称“八通线”却一直沿用了下来。
五、北京地铁复八线是怎么回事
北京地铁复八线，是现在一号线的一部分.西起复兴门，东至八王坟，全长13．5公里，是贯穿长安街的一条地下交通大动脉。其中复兴门至西单近2公里段，于19 *** 年10月投入运营。复八线设有西单、 *** 东、 *** 西、王府井、东单、建国门、永安里、大北窑、热电厂、八王坟东和八王坟西11个车站，并建有 *** 规模更大的地铁车辆段，用于地铁车辆的停放和检修。
六、北京各条地铁通车时间
1969年1月15日开通了由公主坟到北京火车站的之一条线路。
1号线：2000年6月28日全线开通。全线设26座车站及古城、四惠车辆段。
2号线：1969年10月1日（长椿街－北京站）；1984年9月20日（复兴门－建国门）；1987年12月28日（全线）
2008年7月19日（北土城-森林公园南门）
2011年12月31日（北土城-回龙观东大街）
2013年中（回龙观东大街-朱辛庄）
2013年底（中国美术馆-鼓楼大街）
2011年12月31日（郭公庄－北京西站）
一期在2008年7月19日下午2时正式通车。2008年以后开工再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里，共设车站28座。2013年下半年，10号线将连成环状，全线通车。
13号线：2003年1月9日全线开通。
15号线：望京西站至后沙峪站于2010年12月30日开通，2011年12月延伸至顺义区俸伯站，全线预计于2014年通车。
机场专线：地铁机场线在2008年07月19日14点正式投入运营。
八通线：于2003年12月28日开通试运营。
昌平线：北京地铁昌平线一期已于2010年12月30日开通试运营。
大兴线：于2010年12月30日下午14点通车运营。
房山线：于2010年12月30日建成通车。
亦庄线：于2010年12月30日建成通车。
七、北京地铁复八线被指设计 *** 地铁公司再成被告
1、北京地铁运营公司再次坐上了被告席。在“地铁公厕 *** 案”中胜诉的法大研究生郝劲松拿着 *** 直指“地铁收费公厕”的合理 *** ，要求地铁公司书面解释复八线不设计固定免费厕所的原因，并退还其如厕费。这也是郝劲松第四次与 *** 门所作的行为“较劲”。上周五刚刚 *** “京城首例地铁‘撞了不白撞’案”的两位 *** 人再次现身法庭，坚称地铁收费公厕既不违法亦属合理。
地铁公司：移动厕所有成本所以要收费
2、地铁公司：移动厕所有成本所以要收费
3、郝劲松仍然一个人出庭，他说，去年12月16日，他和朋友在地铁 *** 东站乘车时使用投币厕所，被收费5角，他随后索要入厕 *** 一张。
4、对此，地铁工作人员解释称，复八线在 *** 建造时没有给乘客设计厕所，19 *** 年开通后因有乘客抱怨，地铁公司才于2001年 *** 后装配了移动式厕所，由于有成本所以要收费。
5、郝劲松：花纳税人的钱为何不设计厕所
6、 *** 书中，郝劲松质问地铁公司，为何花费纳税人数十亿元人民币建造地铁却连厕所都不给设计？为何将弥补地铁设计 *** 的费用转嫁到旅客身上？
7、他拿出原国家计委[2001] 398号文件，其中规定：“禁止铁路、长途客运汽车站、客运码头、 *** 机场等公共场所内公共厕所收费。”郝劲松认为，“等”就包括地铁，但地铁公司认为，“等”是指之前所列，而且复八线收费公厕并不是 *** 投资所建。
8、地铁公司：频惹官司说明关注度在提高
9、对此，地铁公司 *** 人称，该公司既不是复八线的设计单位、也不是审核设计的 *** 管理部门。为了解决群众实际问题，公司投资69万元购置移动免冲卫生间，每年的消纳、材料成本达20余万元，且采用公示的方式公布了收费标准，收取一定的费用既不违法，也不像原告所说侵犯其财产权。
10、同时 *** *** 承认，复八线地铁工作人员是有固定卫生间的，之所以不对乘客 *** ，主要是出于安全运营方面的考虑。
11、他认为，目前地铁的任务已经从原来的战备为主转变为运营为主，起到快速运输旅客、缓解交通的作用，设计理念上也发生了变化，他并不认为没有厕所是设计 *** 。
12、对于地铁公司频惹官司， *** 人表示，这说明大家对公共交通的关注度在提高。由于郝劲松不同意调解，此案将择日宣判。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
