旧汽车弹簧钢做刀 *** ？弹簧钢刀硬度达到多少

牵着乌龟去散步汽车 2025-04-05 4

大家好，关于旧汽车弹簧钢做刀 *** 很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于弹簧钢刀硬度达到多少的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

夹钢菜刀和汽车弹簧钢板菜刀哪个好
哪种弹簧钢做刀好
想自己用弹簧钢打把刀求更好热处理方式
弹簧钢夹轴承钢做刀

一、夹钢菜刀和汽车弹簧钢板菜刀哪个好

菜刀初略可分为碳钢菜刀和不锈钢菜刀，这两种菜刀里面都有你说的那种夹钢的和不夹钢的，下面我来简单介绍下你应该就能分辨了：

碳钢菜刀：这个就是非常传统的手工菜刀，在以前工匠制刀选择用高碳钢手工打制，高碳钢由于经过淬火等工艺后硬度非常高，达到切割锋利的目的，所以被广泛使用，但刀匠发现大多数人使用习惯刀一般用到1/3的部位甚至更少，就会选择换新刀，也就是大家差不多都只用刀刃口2-3厘米处，所以为了节省材料及更有效率，他们就去寻找了一些 *** 能好的钢材安在刃口处制刀，这就有了夹钢菜刀，这种钢材不是一般钢就可以用的，所以夹钢刀中选择的钢材是多种的，鞍钢刀里面就有如：锰钢、轨道钢、 *** 钢等等，其实哪个好这个要专门的实验才能测出来，比如它们含各种元素的多少，经过淬火等工艺后能达到的硬度是多少，等，所以不是夹钢刀就好，要看他们夹的是什么钢。弹簧也有很多种合金组成不是所有的合金都适合制刀的。

1、不锈钢菜刀：主流材料有3CR13、4CR13、5CR15MOV、9CR15MOV，他们的硬度随含碳量越高越大，加工工艺要求就越大，做出来的刀肯定就越好、越锋利。一般9CR15MOV这种就会采用夹钢方式，也只有这 *** 能好的钢材做成夹钢，才能起到相应的作用，如果夹钢是里面的钢材 *** 能不好就失去了这种工艺的意义了。比如“邓家刀”的那款网红刀就是这种，发挥好的 *** 能才会受到追捧。

二、哪种弹簧钢做刀好

钢材简述：154CM是440C高钼改进型钢种，在440C的基础上增加了材料的耐磨 *** 能（特别是抗卷刃 *** 能）提高了材料的抗腐蚀 *** 能，同时拥有更好的机械加工 *** 能。美国制之优质不锈钢材,铬含量达15%,钼含量达4%;故定名为154CM。乃近代手制刀之一代宗师 R.W.Loverless率先所采用。加工 *** 极优,耐蚀 *** ,刀锋耐损 *** 及韧 *** 皆强,但售价较高,故只见被应用于手制 *** 。含碳量约1.05%,经热处理後可达HRc60~61之硬度。

评价: 154CM是蝴蝶的常用钢材，LZ以前有把EDC多年的910，用了图层都花了最后给了朋友，对154CM可以说是有比较充分的认识，在打磨，保持 *** ，防锈，韧 *** 这四项指标，都只能算中庸，没特别出彩的地方，比如对比蜘蛛的VG10，作为同档次的传统钢材，后者的打磨 *** ，硬度以及锋利程度都要更出色，虽然韧 *** 差容易崩口，但特点鲜明.

钢材简述：ZDP- *** 日本日立金属工业於1996年开发之粉末系新钢材,其研发目标与“大同特殊钢(株)”之Cowry X钢材一脉相承,优良加工 *** 之超硬合金钢, ZDP- *** 含碳量达3%,含铬量亦高达20%,经热处理後可得HRc67之高硬度,加工 *** 极优,金属组织微粒比ATS-34及440-C更均一细密,耐蚀 *** 及朡 *** 皆,故日立对外宣称ZDP- *** 乃「跨向21世纪之次世代刃物钢」。生产出的 *** 硬度高，保持 *** 极佳，研磨难度稍高。目前用其生产 *** 的 *** *** 公司为蜘蛛（Spyderco）和花田洋(ROCKSTEAD)；其中蜘蛛更多生产大众化的高 *** 价比 *** ，花田洋则更倾向于精品收藏级别的高价 *** 。蜘蛛官方称其热处理过后硬度能打到62- *** HRC，而花田洋则为66-67HRC。

评价：首先我很喜欢这个钢材。ZDP- *** 是一种偏执的钢材，拥有者极高的硬度可达67HRC，也有着极高的保持 *** ，锋利度以及较易打磨的特点，在日本的一些高端寿司刀里，也会用到夹钢的ZDP- *** ，而追求极致的花田洋也一直用夹钢的ZDP- *** 作为主要刃材，这个钢材我觉得至少目前，夹钢后做到 *** 里，没有什么粉末钢材能够在保持 *** 方面完全击败他，最多只是略胜一筹，所以虽然他很容易锈，韧 *** 也很差，但却是 *** 上毫无疑问的高端钢材。

钢材简述：粉末钢CPM M4是一种高钒高速钢,粉末钢CPM M4是常规M4的高碳改良型,当作为切削和冷作用途时，具有比高速钢M2或 M3有更好的耐磨 *** 和韧 *** .粉末钢CPM M4产品很均匀、高品质、体现在尺寸更稳定,可磨削 *** 和韧 *** 更好。CPM M4是目前使用较多的粉末高速钢，它的 *** 能和化学成份类似于ASP23，是目前高速钢中韧 *** 很好，同时又有极佳耐磨 *** 的钢种。一般来说，高速钢的耐磨 *** 会随着总合金成份和更高硬度增加而提高，而韧 *** 则会随合金量的增加而降低，因此才会在传统高速钢M 2的基础上改进。CPM M4耐磨 *** 的好坏取决于热处理后的硬度以及碳化物的形成，CPM M4在M2中增加碳及钒，提高耐磨耗 *** ；同时在考虑韧 *** 的前提下，使用粉末冶金制程改善韧 *** ，使CPM M4的韧 *** 高于传统M2高速钢，根据统计其韧 *** 约为传统高速钢的2-3倍，耐磨 *** 亦为3-5倍。

评价：毫无疑问，即使在各种更高端的粉末冶金钢材里，CPMM4也是无可争议的极佳制刀钢材，他将高耐磨，高韧 *** ，高硬度这几样都结合得非常好，唯独防锈较差，对比S30V，他有着50%以上的耐磨 *** 提升，而同时对比合金量极高的高耐磨粉末钢，比如S90V这类，他又有着2倍左右的韧 *** ，综合 *** 能完全碾压传统钢材，尤其是热处理硬度还可以保持在62- *** 左右，可以说是极为均衡优秀的制刀钢材，而在上一期的保持 *** 测试里，也和ZDP- *** 这类极端钢材在纯保持 *** 方面不落下风，因此可以预见在韧 *** 和保持 *** 的综合测试里，CPMM4将会有不俗的表现

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钢材介绍：奥地利百禄BÖHLER M390 MICROCLEAN为高铬系麻田散铁型耐蚀钢，其金相组织为大量的碳化铬、碳化钒微粒，均匀散布于Cr>12%的基地上，优点：耐蚀 *** 高耐磨耗 *** 高抛旋光 *** 佳M390。化学结构：碳1.9%,铬20%，锰0.3%，钼1%，硅0.7%,钨0.6%，钒4%，总合金量属于粉末钢中偏高的。

评价：M390或20CV或CTS-204P，无论其中的任何一个，如果你让熟悉粉末钢的人举出保持 *** 更好的钢材，总会有一个被提及，而在国外测试中,M390经常和ZDP- *** ，S90V等超高保持 *** 的钢材同时占据前几的位置，加上韧 *** 也不算不错，还有较好的防锈，几乎可以算是粉末冶金钢材中的更佳制刀钢材了，对M390和CTS-204P的评测，非常期待。

钢材介绍：卡彭特CTS 204P合金是一种高耐磨，耐腐蚀，空气硬化马氏体不锈冷作模具钢，使用卡彭特的微熔®粉末冶金（P/ M）冶炼技术。高硬度的富钒碳化物的均匀分布使得该材料具有非常高的耐磨损 *** 能，而合金的优异的耐腐蚀 *** 则得益于富含铬的矩阵。卡彭特先进的粉末冶金技术，使得这种钢材拥有高度纯净的均匀细微的碳化物颗粒分布。CTS 204P合金的显微组织极其均匀，细小的碳化物分布，洁净和高含铬量，使得该材料成为——耐磨 *** ，韧 *** ，抛光 *** 能和耐腐蚀的完美结合。化学结构除了硅含量相差0.3%，其他与M390基本一致。

评价：CTS-204P绝对是陌生又熟悉的钢材，陌生在于这货上市并没多久，也很少有刀用到他，熟悉是因为同样化学组成的20CV和M390均被认可为超高保持 *** 的钢材，而号称拥有最牛X第N代粉末冶金技术的卡彭特公司，是否能让CTS-204P的 *** 能超过前者呢？我们拭目以待。

这款大家不熟悉的钢材有可能才配得上“神钢”的真正美誉，以氮元素替代碳，卡森通过技术解决了热处理中脱氮的问题，成功做出N77的成品，不仅拥有永不生锈的特 *** ，并且在 *** HRC时，仍能达到超强的韧 *** ，几乎首次突破了钢材在韧 *** ，硬度，防锈，保持 *** 这四项不能全都做到极致的困局，而氮钢也是将来制刀钢材的一个新方向，我本人对这个钢材的测试非常期待

评价：氮钢是未来高科技 *** 钢材的一个发展新方向，也是解决钢材防锈的一条有效可行的道路，关键是非钢类刃材，到底实际的表现 *** 能，比如硬度，保持 *** 以及韧 *** ，是否能在如今粉末冶金钢材中占得一席之地，还是说能够比这些1线钢材做的更好。卡森的N77钢材，对我来说有着重大的意义，也是之一次有机会能够将氮钢和其他1线粉末钢放在同一个位置进行测试对比。内容来源于主题名品网。希望能帮助你一些。

三、想自己用弹簧钢打把刀求更好热处理方式

850度油淬，切记别用柴油、汽油等易燃油类。淬火完成后为了保持韧 *** 【弹簧钢淬火后若不回火掉到地上必碎！！！！】必须要回火，回火温度大概200度左右烤半小时。回火一定不能温度过高否则容易退火失去马氏体造成硬度减小。为了让你淬火方便特意给你找了一张“火色与温度关系表”800度左右大概就是下图樱红色和亮樱红色。纯手打望采纳！