很多朋友对于手动挡汽车档位介绍和小汽车挡位图的结构不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、大众手动挡档位图解
大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5-空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示。
一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比， *** 能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯 *** 后即可换入二档。
二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路， *** 密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。
手动挡车的挡位分布就那几种，当坐在驾驶座上，之一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
参考资料来源：百度百科—手动档汽车
二、手动挡汽车档位介绍图
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；
3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位；
4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位；
5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，车辆高速运行时使用；
N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹；
R挡是倒车档，在车辆停稳后挂入此档位进行倒车。
1、挡位挂不上。导致挡位挂不上的原因很大可能是离合器没踩到底，当然了，某些机械故障也可能导致挂不上档的情况发生；
2、换挡时窜动。换挡窜动是因为挡位和车速没有匹配好导致的，通常应该在转速达到 *** 0转时进行换挡会比较顺畅；
3、减速要不要踩离合。如果车速高于30km/h，可以先使用刹车降低车速，随后通过踩离合进一步减速；
4、紧急刹车怎么 *** 作。手动挡的车要紧急刹车，要同时将刹车和离合踩到底，由ABS来控制车辆减速。
三、手动挡汽车档位图解
1、一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。
2、手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
3、空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
4、1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
5、2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
6、3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
7、4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
8、5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
9、4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
四、手动挡汽车档位怎么区分使用
1、P档：P所 *** 的单词是：Park，中文意思就是“停车、驻车”。这个档位又叫“停车档”，是停车时挂的档位。
2、R档：R所 *** 的单词是：R *** rse，中文意思就是“ *** 、相反和倒档”。这个档位又叫“倒车档”，当要倒车的时候，挂上这个档位，车就往后倒了。
3、N档：N所 *** 的单词是：Neutral，中文意思就是“中立、中 *** 和空挡”。这个档位叫“空档”，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
4、D档：D *** 的单词是Drive，中文意思就是“前进、开车”。这个档位叫前进档，当发动汽车后，就要挂上D档。整个汽车由变速箱自动换挡，作为驾驶员，只需要把好方向盘，控制好油门和刹车即可。
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。
否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了 *** ，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一 *** 的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
五、手动挡车档位介绍图
手动挡汽车在人们平常的生活中，经常会见到与用到，可能是驾校学习的缘故，很多人对于手动挡驾驶情有独钟，而且挂档踩离合，这种全身投入的 *** 作，让驾驶人很有成就感。但是，可否有人了解手动挡汽车档位原理，真正了解手动挡汽车呢？
一般的车都是5个前进档，一个倒档。空挡在中间。1档起步；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用。倒档是来后退的。
对于汽车来说，大部分的小汽车都是有五个档位，而关于它们的介绍，大部分 *** 许都不是很清楚，具体的建议如下：
2、建议四档在60-75公里使用，这种情况下，一般3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机或高速超车时进入此种工况。
3、而3档可以在四十到六十公里使用；在 *** 0-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大；
4、2档在20-40公里使用；在2000- *** 0转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶；
就是关于一挡起步的时候，要尽量的缓慢，一档一般在起步与拐弯的时候才使用。其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。
之所以先进行驶过程中的注意事项，因为这其中的过程要注意的点很多：
在通常的情况当中，当发动机的转速在两千转到两千五转速转是换挡比较好的时机，过高的转速会增加油耗的，时间长了还可以听着发动机动静来换挡。此外根据车速换挡也比较好，一般三十迈3挡，五十迈4挡，50--60迈5挡比较好。
当然，如果遇到特殊的情况例如：遇到比较长而陡的坡道时，不要空挡滑行，这样 *** 作很危险，空挡滑行会失去发动机的辅助制动作用，一旦遇到紧急情况很难及时刹住车，人身安全难以保证，千万不能为了这点小钱而误了大事。
而当我在堵车行驶比较困难的时候，这个时候，我们就没有不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加，因为每次走的行程都很短。因而，要合理控制油门和车速，利用滑行来达到省油的目的。
在起步时要求手动挡的车主一定要力求平稳，控制好油门与离合器，而且当离合抬到一半时然后轻点油门，然后在慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。
这要先说一个特殊的情况，就是坡道起步。大家坡道起步非常的困难，比较考验一个人的技术。比较训练驾车技术的，其实这里也有很多的技巧。车手只要控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。原文 *** ：
总之，开车是一个熟能生巧的过程，再笨的人都可以学会开车，而且拥有较好的技术，没有什么诀窍，多开一段时间，大家都是高手。
大家平常在开车的时候，都会遇到这样的情况。我们经常莫名其妙就发现自己的车熄火了，其实这是有很多种的原因，具体如下：
1、当然在排出了汽车的自身的问题之外，其实汽车熄火更多的情况是与人们的自身驾驶的习惯有关。
2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能 *** 就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能 *** 较小，大部分的原因是汽车油路 *** 的问题了。
3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。就是外国的 *** 适应不了咱国内的环境，比如使用了劣质的燃油，很多加油站为了获取暴利卖不纯的油，从而导致发动机寿命早早地结束。
如果发动机长时间不清理的话，在内部的零件当中，会有很多的灰尘积累，发动机在运行的时候，马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢的情况下，速度会变得过低，怠速稳定 *** 差，行驶时就会出现怠速熄火。
随着步行上班增多，家里有车的人们长期不使用汽车，这种情况越来越多的了。其实，切忌长时间停放不用。因为万一停放时间较长，就需要更换机油、机并视情况检查燃油、电路，因而遇到这种情况的时候，我们要先检查之后再开车。
大家都知道，我们国内的部分的不法加油公司，所以我们平常加油的时候，一定要使用高标高质合格的燃油。彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。
只有了解了它的工作原理之后，我们才能更好地明白怎么去开车，举例说明，比如驾驶员在开车的时候，开始挂一档的时候，在踩下离合器，推动换挡手柄，实际上这个时候，它的工作原理是换挡拨叉轴推动换挡拨叉，带动一挡、二挡同步器以及结合套，使它们向着一挡齿轮的方向运动。
其次，当同步器结合套一端，它会使得它结合上一挡的齿圈，同步器的另外的一段结合上同步器的花键毅。因此输出轴上一挡齿轮的转动带动了一挡、二挡结合套转动，进而带动一挡、二挡同步器的花键毅转动，而花键毅和输出轴是通过花键相连的，最终带动了变速器的输出轴转动，输出一挡动力。
它这样能够运动的原理，是因为在它启动的过程中，变速器会带动其他部件，慢慢抬起离合器，变速器输入轴开始转动，带动输入轴上的一挡齿轮转动，随即带动输出轴上的一挡齿轮转动，由于输出轴上的一挡齿轮及其结合齿圈为一个整体。
转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。一般来说由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮，对于一般的常见的汽车来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合。在转速未达到同步前是不会接触的，因此这个时候，它们二者不会产生齿轮相互撞击。
正是因为这种撞击，手动 *** 作的 *** ，才会使得仍然会有一大批的人仍然坚持开手动挡的汽车，即便现在有很多自动挡的汽车在市面上销售，手动挡汽车的忠实粉丝，用他们的行动诠释开车仍然是一个身心享受的过程。
通过上面整个换挡过程中，我们白了变速器内部待啮合齿轮的转速需要同步，即上面曾提到过的“变速器同步”，它由同步器完成，无须我们 *** 心；另一处就是这里所说的发动机与离合器片之间的转速，也必须达到相同，即“离合器同步”，这得靠驾驶者自己来控制。
六、手动挡车档位介绍
1、手动档一般是5个前进档+一个倒档。以前的小车都是4+1，现在一些高档的小轿车如 *** 6手动的就是6个前进档位+一个倒档。档位越多，一般来讲会对速度的控制会灵活些，同时也会让汽车的动力很好的发挥，所以也就比较省油。
2、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下，转速不要超过2000转，要尽量的缓慢。
3、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里以下。
4、3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
5、4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。
6、5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
7、N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。
8、一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档，当车速达到20迈以上35迈一下换三档，车速达到35迈以上，45迈一下换四档，车速达到45迈以上换五档。
9、以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在 *** 0转左右时及时换挡更好。
10、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位，换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。
11、换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。
关于手动挡汽车档位介绍和小汽车挡位图的结构的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
