今天给各位分享上海外环隧道的知识，其中也会对外环隧道大修工期多久进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、上海内环中环外环各多少公里
上海内环全长47.7千米；中环全长38.2公里；外环全长99千米。
内环的浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黄兴路”修建高架道路，分为双向四车道，设计时速80KM/小时。
2000年1月，中环线五角场立交的开工，标志着中环线建设的大幕徐徐拉开。目前，除东段军工路隧道南口至高科东路上下匝道段仍在进行后续施工工作外，浦西部分、浦东南段已经全部通车。
其中浦西段主线（军工路立交——虹梅路立交）于2005年前后陆地分段通车，上中路隧道及其连接线（虹梅路立交——上中路隧道——济阳路立交）于2009年通车，浦东段南段（济阳路立交——申江路立交）于2010年世博会前夕通车。
军工路隧道及其连接线（军工路隧道浦东口——军工路立交）于2011年春节期间投入使用。军工路隧道南口至高科东路上下匝道段于2013年5月开工。
参考资料来源：百度百科-上海内环线
参考资料来源：百度百科-上海中环线
参考资料来源：百度百科-上海外环线
二、上海外环隧道怎么建造的资料
世界第二、 *** 更大规模的沉管隧道———上海外环隧道，28日上午完成江底隧道接头施工。这标志着外环隧道已经全线贯通，同时也使全长99公里的城市外环线在黄浦江底实现合龙。整个外环线隧道工程将于今年6月底竣工。
外环隧道是上海外环线北段穿越黄浦江的咽喉，全长2公里，共设8条机动车道。它东起浦东三岔港，西至浦西吴淞公园附近，距吴淞口约2公里。与本市其它隧道都以盾构掘进施工不同，外环隧道采用岸上预先造好隧道管节，然后运至江中沉放的沉管法施工。
据上海城建集团建设者介绍，施工最难点之一在于重量及体积巨大的管段沉放。每节管段高达9.55米，宽43米，长100－108米，自重4.5万吨。建设投入巨资，实施了10多项专题研究，采用 *** *** 及三维测深技术等，解决了当今沉管施工中最难克服的管段水下位移，表明了我国沉管法隧道施工达到了国际先进水平。
据上海城建集团负责人透露，目前工程已经进入最后冲刺，内装饰已完成70％，机电设备安装完成75％；4月底将完成所有设备安装，6月初进行隧道路面摊铺，6月底竣工通
三、上海外环隧道的介绍
上海外环隧道工程投资17.48亿元人民币。它东起浦东三岔港，西至浦西吴淞公园附近，距吴淞口约2公里，全长2880米。隧道为双向8车道，设计车速每小时80公里，是上海之一次采用沉管法施工的特大型越江隧道，规模世界第二、 *** 之一。外环隧道江中段由7节管段组成，每节自重4.5万吨，相当于一个标准 *** 场面积。
四、外环隧道介绍
外环隧道是上海黄浦江上的一座公路隧道，是S20高速公路的组成部分，于2003年6月21日建成通车。外环线全长97.35km。其中浦西段长47.20km，浦东段长50.15km，其间南段由徐浦大桥连接，北段由本工程——外环隧道相连，至此，外环隧道闭合成环。外环隧道东西走向，西起宝山区泰和路同济路，向东穿越黄浦江后止于三岔港处，全长2880米，双向8车道，设计时速80公里。建成时为 *** 之一、世界第三，采用沉管法施工的特大型江底隧道。
（1）规划道路等级：全封闭、全立交城市快速路。
（4）通行净空高度：两条超高车道通行净高为5.5m，其他车道通行净高为5.0m。
（5）计算荷载——汽—超20级；验算荷载——挂—120，特300（总重）。
（7）结构设计水位：按历史更高水位5.99m计算， *** 一遇水位6.56m验算。
（9）沉管段埋设必须满足规划航道水深不小于12.5m、航道宽度不小于350m的要求。
（11）兼顾人民防空需要，抗力级别6级。隧道两端出入口各设防护密闭门一道，排风道内设防密门。
外环隧道设计规模为双向8车道，管段横断面采用三孔两管廊形式，相应的车道呈3、2、3布置。
工程全长2882.828m。其中沉管段长度为736m（分为7节管段）、浦东段长1407.1m、浦西段长739.7m。其规模为国内之首、 *** 之一。
工程设计起点里程K0+000（道路中心点城市坐标x=15597.225，y=2191.850），终点里程为K2+882.828（城市坐标x=156 *** .427，y=5000.000）。
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五、外环隧道大修时间
“题主想问的是上海外环隧道大修时间吗？”上海外环隧道大修时间于2024年3月22日24时正式开展全封闭施工，工期为12个月。记者从3月14日举行的S20外环隧道大修工程新闻通报会上获悉，S20外环隧道大修工程的实施，将全面提升隧道结构、路面、设施的整体安全水平，达到隧道设计服务寿命，为来往社会通行车辆提供更为安全、舒适、畅通的行车环境，大修工程将于2024年3月22日24时正式开展全封闭施工，计划工期12个月。S20外环隧道作为上海城市外环线北段中的一个重要越江节点，于1999年12月开工建设，2003年6月建成通车，隧道西起浦西外环线同济路立交，至吴淞海滨公园处穿越黄浦江，在浦东三岔港与外环线北环道路相接。隧道段全长1860米，其中沉管段736米，横断面为三孔两管廊，按双向八车道规模、城市快速路标准建设，限速80公里每小时。
六、上海内环外环怎么分的
内环、外环是2条环形道路，大环套小环的关系。
上海有4条环形道路，从小到大，从内到外，依次是：
途经南浦大桥、杨浦大桥2次跨越黄浦江，形成封闭的圆环，周长47.7千米。
内环以内的城区，普遍认为就是市中心了。
途经上中路隧道、军工路隧道2次穿越黄浦江，形成封闭的圆环，周长约70千米。
途经徐浦大桥、外环隧道2次穿越黄浦江，形成封闭的圆环，周长99千米。
普遍认为，外环是划分市区、郊区的边界线。
途经嘉定、宝山、 *** 、奉贤、松江、青浦等郊线。全长 *** 千米。
七、上海市黄浦江越江隧道有哪些
外环隧道东西走向，西起宝山区泰和路同济路，向东穿越黄浦江后止于三岔港处，全长2880米，双向8车道，设计时速80公里。建成时为 *** 之一、世界第三，采用沉管法施工的特大型江底隧道。
翔殷路隧道，于2003年6月21日开工，2005年12月31日建成通车。翔殷路隧道为东西走向，西起杨浦区翔殷路军工路，向东穿越黄浦江后止于五洲大道杨高北路，南线全长2606.32米，北线2597米，各为单向2车道，设计时速80公里。建成时为中国直径更大的过江公路隧道。
延安东路隧道为连接浦东与浦西，跨越黄浦江的一条主要道路。1982年9月，延安东路隧道3号竖井（盾构拼装井）破土动工；1984年12月18日，延安东路隧道主体工程圆形隧道正式开工； *** 5月1日，延安东路隧道通车运营。延安东路隧道全长2261米，为双车道规模，设计速度40千米/小时。
中国上海市境内的隧道，上海市境内重要的过江通道之一，中国之一条双层式盾构法隧道，世界上之一条投入正式运营的双层盾构法隧道。2001年8月10月31日，复兴东路隧道开工；2004年9月29日，复兴东路隧道通车。复兴东路隧道总长2785米，设计为双层 *** 6车道，行车速度40千米/小时。
中国上海市境内的隧道，黄浦江底更大直径的隧道，外环内唯一具备重载车辆通行能力的隧道。2008年12月28日，长江路隧道开工；2016年9月10日，长江路隧道正式建成试通车。长江路隧道全长4912米，设双向6车道，设计时速60千米/小时。
参考资料来源：百度百科-外环隧道
参考资料来源：百度百科-翔殷路隧道
参考资料来源：百度百科-延安东路隧道
参考资料来源：百度百科-复兴东路隧道
参考资料来源：百度百科-长江西路隧道
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