大家好，关于上海50拖拉 *** 很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于东方 *** 04换机油 *** 的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、乐星拖拉机怎么样
问题一：乐星拖拉机怎么样质量好，但是整车装车技术差的要死，有的螺丝没装，有的后桥没宁紧后桥漏油，水箱连接水管破，后桥卡死，前轮转向油缸连接不一致导致滑牙察胎，等等，还有窗户合页短，小问题多，有时候坏别的地方有你好受，还是天拖或东方红
问题二：乐星拖拉机怎么样就不能用。看起来挺好,一用你就哭去吧。不相信我有空发点从车上换下来的配件 *** 看看,就没有不坏的地上
问题三：乐星拖拉机 *** 能怎么样乐星拖拉机是垃圾中的垃圾，买的刚用了700多小时就出现了半轴自动脱出非常危险。
是河南的用户，奉劝要买乐星拖拉机的朋友请注意谁买谁上当。
问题四：乐星804拖拉机到底怎么好不 *** ，我是湖北的，我现在也想买乐星804的，可是这车市场占有率不大，买的人非常少，又怕不好配件，虽然发动机是国产的，可是像后桥啊，液压啊，万一出点问题怎么办。功能确实挺多的，也挺先进的，都是电子控制的，我想什么东西功能多了就不耐用了，什么东西简单，故障率就低，就像以前的上海50的，简单皮实耐用。
问题五：乐星904拖拉机质量怎么样？我用的乐星9o4质量很好就是保养贵后轮要16.9一34我上山捞木头和旱田地活现在800小时了很好。
问题六：乐星704拖拉机怎么样我的也是乐星704用着感觉很好，真心不爱坏，国产发动机保养很便宜，干什么活都行，干活气死久保田704，
问题七：乐星1004拖拉机后桥质量咋样差得很不如东方红
问题八：乐星904拖拉机乐星是韩国血统的拖拉机，设计理念尤为适合水田，这个车人 *** 化设计方面很不错，值不值的买就看你个人意愿了，自己喜欢那就买，车肯定不错，希望这个 *** 能让你满意
问题九：乐星904拖拉机带多大旋耕机好 e
问题十：买农用拖拉机有补助吗？没有，没有
二、上海50 拖拉机升降下沉是什么原因
你先检查油缸的油封如果好着那就是液压泵有问题了如果是7道8年的车你还是换一个新的液压泵更好是原厂的好我换过；1000元；如果是新车那就修吧问题出在两个地方之一是；液压泵控制阀的底壳；第2是把低压油变成高压油的那坏了下游 *** 就是这个坏了；
三、拖拉机高温怎么办
拖拉机高温怎么办
可能是水箱不通了，先让车停止工作，怠速一段时间，加上水，水温下来再工作。闲下通一下水箱，要不温度高会沾缸的。
可能是水箱不通了，先让车停止工作，怠速一段时间，加上水，水温下来再工作。闲下通一下水箱，要不温度高会沾缸的。
发动机高温是拖拉机的常见故障，发动机最适宜的工作温度是80℃到90℃，温度过高会导致拖拉机机械强度降低，运动机件热膨胀发生粘连，润滑油失效，燃烧室充气效率下降等现象，所以有必要对拖拉机发动机的高温故障原因进行分析，减少发动机故障。
1发动机 *** *** 故障导致发动机高温
发动机在工作时的瞬间温度可以达到3000℃，所以需要强大的 *** *** 及时对其降温，如果 *** *** 故障，发动机必然会受到高温的伤害。以前的拖拉机马力比较小，通常使用自然蒸发的 *** *** ，现在大马力的拖拉机则使用强制水冷的 *** *** 。强制水冷 *** 虽然 *** 效果好，但是结构也复杂，所以 *** *** 故障造成的发动机高温也越来越常见。
拖拉机的水冷 *** 主要有水泵，散热器，风扇，水套，节温器，百叶窗，水管和水温表等装置。水冷 *** 工作时，如果 *** 液的温度低于节温器的开始温度，那么 *** 液就从水泵出发， *** 发动机的机体后经过水道到达发动机的缸盖，然后再通过位于缸盖前端的节温器流回到水泵，这个过程叫做小回圈。当 *** 液的温度高于节温器的全开启温度时， *** 液从水泵出发 *** 发动机机体后就会通过节温器流入散热器，然后才回到水泵，这个过程叫做大回圈。如果温度在节温器开启温度之上，但是没有到达全开启温度， *** 水会一部分直接回到水泵，一部分经过散热器散热后再回到水泵，这个过程可以叫做混合回圈。大小回圈是水冷 *** *** 发动机的基本工作 *** ， *** *** 故障也通常发生在这两个环节中。
冷冻液不足，液位低或者质量差等都会导致发动机高温，因此在使用拖拉机时要及时新增冷冻液。更好不要用防冻液代替冷冻液，防冻液的腐蚀 *** 较强，沸点在90℃左右，容易造成发动机过热。冷冻液流动缓慢，也会导致散热较慢，这通常是由于水泵出现了问题或者 *** *** 中存在气体阻力。这时候可以让令发动机低速高速交替执行，看水箱中的水是否晃动，如果没有晃动就证明是水泵出现故障。如果水泵没有故障，可以让发动机高速运转，轻轻拧开水箱，气体会随着 *** 液一起流出，反复进行多次，直至气体放完上下水管温度明显不同，然后再补充 *** 液。另外，随着拖拉机使用时间的增长，回圈水管上壁下壁的胶皮脱落也会堵塞水回圈 *** ，造成冷冻液流动缓慢。水冷 *** 中水垢过多也会降低热传递的效率，从而导致发动机高温。为了减少水垢形成可以采用专用的冷冻液，如果没有条件使用可以用软化后的水。实际使用时可以通过煮沸，加软化剂等措施软化水质。
散热器的散热片表面容易被油泥等堵塞，从而与进风的交换面积减小，造成冷冻液温度偏高，所以在不使用拖拉机时，应该从从散热器后面用压缩空气吹，低压水冲洗等 *** 去除杂物。另外，随着使用时间的增长，机械损伤增加，散热器散热片会发生变形和粘连，这样也减少了与冷风的热交换，造成发动机散热 *** 。这种情况下可以用薄钢片把粘连的散热片分开，或者用散热 *** 较好的管带式水箱。有的拖拉机使用河水等作为 *** 液使用，由于河水中杂质多，水中的泥沙可能附着在散热器的芯管内导致芯管被堵，这种情况下芯管的上下部温差很明显，如果堵塞的芯管比较多，就应该将散热器拆下用80℃到90℃的5%到10%的苏打水冲洗，然后用钢钎疏通，最后再用热水冲洗即可。
通常节温器发生故障不能开启时， *** 液就不能及时流到散热器中，从而导致发动机发热，这个时候上水管和下水管温差会很大。驾驶员可以拆下节温器后将节温器放在水中加热，看节温器的开启温度和全开启温度是否正常，停止加热后如果温度降到82℃以下，但是节温器仍然没有关闭，那么就可以确定节温器故障。如果在行驶过程中发生节温器不能关闭的问题，应该关闭发动机等其凉后再走一段停一段或者直接将节温器拆除。
强制水冷发动机一般采用风扇吸风 *** 散热器中的 *** 液，拖拉机机罩关闭后，形成了一个密闭的空间，风扇吸入的空气与散热器芯体交换，空气温度升高出现热气回流现象，风扇吸入的空气也是热的，引起发动机高温。拖拉机使用一段时间后，水箱四周出现了通气道，通过水箱的空气相应的减少，这也会导致发动机高温。遇到这种情况时应安装新的隔热海绵，对通风侧门开孔以增大通风量。
风扇带的松紧也会影响 *** *** 的正常工作。风扇皮带紧可以提高 *** 的效果，但是如果风扇皮带过紧会增加轴承的负荷，增加磨损。这样一来不仅会使水泵轴弯曲，也会让皮带变形损坏。所以应该定期查风扇皮带的松紧度，实际 *** 作时可以用手按压风扇皮带，皮带下垂在十毫米内是正常的，如果皮带比较松，还要进一步检查以预防打滑现象的发生。由于风扇是非常重要的散热装置，所以应该定期检查风扇，看其叶片是否有破损变形问题，是否装反，外径大小是否合适。若有问题，则加以排除。对于使用电磁风扇的拖拉机，应该检查电路是否连通。
目前很多大型拖拉机为了降低油耗满足排放要求，也采用了涡轮增压发动机，因此也对 *** *** 提出了更高的要求。中冷器一般安装在发动机前方，的主要目的是降低废气进入燃烧室的温度，提高发动机功率。如果中冷器发生故障，容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障。所以应该定期对中冷器进行清洗。
2发动机非正常工作导致发动机高温
供油提前角不准除了会引起发动机高温外还会产生启动困难、排气管冒黑烟等现象，所以应该重新校正喷油正时达到标准值。无论供油提前角超前或者滞后都会导致不完全燃烧，所以高温气体与气缸壁的接触时间较长，面积增大，产生的热量多， *** 液温度迅速提高，不能及时的对发动机 *** 。
发动机由于机燃烧 *** 等原因会产生很多积碳，聚积在消声器内，消声器的不畅进一步导致排气不畅，另外如果气门与摇臂间发出撞击声，那么肯能是排气门的间隙比较大，排气门开启的时间较晚，开启的时间短导致排气不畅。排气不畅通，拖来机内部的就热量无法及时的散出，冷冻液的温度自然会升高，从而对发动机造成比较严重的伤害。所以当发动机出现高温问题时应该及时检查消声器，排除这类故障后再分析其他原因。空气滤芯、空气滤清器进口处容易出现堵塞现象，发动机进气口与涡轮增压器连线处容易破损，这些都会导致进气量不足，燃料燃烧不充分使得发动机高温，冒黑烟。
当发动机发热而且发动机功率下降，废弃过大时可能出现了气缸套的过度磨损。当发动机过热而且有敲击声，机油升温快但是机油压力明显下降的现象时应该考虑轴瓦过度磨损。气缸套和轴瓦等零件过度磨损之后，在机器运转时也会产生热量，积累到一定程度后 *** 液的温度就会升高。如果气缸垫被损坏，那么高压气体就会进入 *** *** ，高压之下 *** 水会翻滚沸腾状，所以一旦出现发动机过热现象也该考虑气缸垫是否损坏。在实际 *** 作中可以先熄火片刻，再次启动时提高发动机转速，开启水箱加水盖口，如果有大量气泡冒出，而且排气管中也有小水珠随着废气排出，就可以判断气缸垫已坏，应更及时换新件[3]。另外长时间超负荷运转也会导致发动机高温，所以应该尽量正常作业，保护拖拉机发动机。
校油泵或者更换更换大风叶对配气时间和气门间隙减少负荷清洗水箱
发动机正常水温为70--95摄氏度，如果水温超过95摄氏度，机体易膨胀变形，不能正常运转，润滑油变稀、变质，造成润滑 *** ；发动机气缸进气量减少，发动机功率下降。
水温过高，除了柴油机过热外，另外 *** 系的原因有：
风扇传动带过松或风扇方向装反。
*** 系中水垢堵塞，造成散热 *** 。
驾驶员首先用除垢剂等将 *** 水箱内的水垢及杂质彻底清洗干净，以保证 *** 水回圈畅通，夏季 *** 水蒸发消耗快，出车前必须加足清洁的水，并在工作中要常检查水位。
若水温超过95℃出现开锅时，严禁立即熄火，禁止新增冷水或用冷水浇淋，否则，易使缸体、缸盖等炸裂，应使发动机中速运转，开启散热器盖，放出热气，待水温降至60℃左右，再慢慢新增 *** 水。
在开启散热器盖时，驾驶员应站在上风位置，脸不要朝向加水口，以免被高温水汽喷出烫伤。
拖拉机中午应避免作业，由于气温过高，散热器易开锅，驾驶员也容易疲劳，尽量安排清晨或下午作业，作业前要检查好供油 *** ，防止漏油，注意防火，安全生产，人人有责。
发动机高温是拖拉机的常见故障，发动机最适宜的工作温度是80℃到90℃，温度过高会导致拖拉机机械强度降低，运动机件热膨胀发生粘连，润滑油失效，燃烧室充气效率下降等现象，所以有必要对拖拉机发动机的高温故障原因进行分析，减少发动机故障。
发动机 *** *** 故障导致发动机高温发动机在工作时的瞬间温度可以达到3000℃，所以需要强大的 *** *** 及时对其降温，如果 *** *** 故障，发动机必然会受到高温的伤害。以前的拖拉机马力比较小，通常使用自然蒸发的 *** *** ，现在大马力的拖拉机则使用强制水冷的 *** *** 。强制水冷 *** 虽然 *** 效果好，但是结构也复杂，所以 *** *** 故障造成的发动机高温也越来越常见。拖拉机的水冷 *** 主要有水泵，散热器，风扇，水套，节温器，百叶窗，水管和水温表等装置。水冷 *** 工作时，如果 *** 液的温度低于节温器的开始温度，那么 *** 液就从水泵出发， *** 发动机的机体后经过水道到达发动机的缸盖，然后再通过位于缸盖前端的节温器流回到水泵，这个过程叫做小回圈。当 *** 液的温度高于节温器的全开启温度时， *** 液从水泵出发 *** 发动机机体后就会通过节温器流入散热器，然后才回到水泵，这个过程叫做大回圈。如果温度在节温器开启温度之上，但是没有到达全开启温度， *** 水会一部分直接回到水泵，一部分经过散热器散热后再回到水泵，这个过程可以叫做混合回圈。大小回圈是水冷 *** *** 发动机的基本工作 *** ， *** *** 故障也通常发生在这两个环节中。
冷冻液相关问题冷冻液不足，液位低或者质量差等都会导致发动机高温，因此在使用拖拉机时要及时新增冷冻液。更好不要用防冻液代替冷冻液，防冻液的腐蚀 *** 较强，沸点在90℃左右，容易造成发动机过热。冷冻液流动缓慢，也会导致散热较慢，这通常是由于水泵出现了问题或者 *** *** 中存在气体阻力。这时候可以让令发动机低速高速交替执行，看水箱中的水是否晃动，如果没有晃动就证明是水泵出现故障。如果水泵没有故障，可以让发动机高速运转，轻轻拧开水箱，气体会随着 *** 液一起流出，反复进行多次，直至气体放完上下水管温度明显不同，然后再补充 *** 液。另外，随着拖拉机使用时间的增长，回圈水管上壁下壁的胶皮脱落也会堵塞水回圈 *** ，造成冷冻液流动缓慢。水冷 *** 中水垢过多也会降低热传递的效率，从而导致发动机高温。为了减少水垢形成可以采用专用的冷冻液，如果没有条件使用可以用软化后的水。实际使用时可以通过煮沸，加软化剂等措施软化水质。
散热器故障散热器的散热片表面容易被油泥等堵塞，从而与进风的交换面积减小，造成冷冻液温度偏高，所以在不使用拖拉机时，应该从从散热器后面用压缩空气吹，低压水冲洗等 *** 去除杂物。另外，随着使用时间的增长，机械损伤增加，散热器散热片会发生变形和粘连，这样也减少了与冷风的热交换，造成发动机散热 *** 。这种情况下可以用薄钢片把粘连的散热片分开，或者用散热 *** 较好的管带式水箱。有的拖拉机使用河水等作为 *** 液使用，由于河水中杂质多，水中的泥沙可能附着在散热器的芯管内导致芯管被堵，这种情况下芯管的上下部温差很明显，如果堵塞的芯管比较多，就应该将散热器拆下用80℃到90℃的5%到10%的苏打水冲洗，然后用钢钎疏通，最后再用热水冲洗即可。
节温器故障通常节温器发生故障不能开启时， *** 液就不能及时流到散热器中，从而导致发动机发热，这个时候上水管和下水管温差会很大。驾驶员可以拆下节温器后将节温器放在水中加热，看节温器的开启温度和全开启温度是否正常，停止加热后如果温度降到82℃以下，但是节温器仍然没有关闭，那么就可以确定节温器故障。如果在行驶过程中发生节温器不能关闭的问题，应该关闭发动机等其凉后再走一段停一段或者直接将节温器拆除。
通风量减少强制水冷发动机一般采用风扇吸风 *** 散热器中的 *** 液，拖拉机机罩关闭后，形成了一个密闭的空间，风扇吸入的空气与散热器芯体交换，空气温度升高出现热气回流现象，风扇吸入的空气也是热的，引起发动机高温。拖拉机使用一段时间后，水箱四周出现了通气道，通过水箱的空气相应的减少，这也会导致发动机高温。遇到这种情况时应安装新的隔热海绵，对通风侧门开孔以增大通风量。
风扇皮带、风扇故障风扇带的松紧也会影响 *** *** 的正常工作。风扇皮带紧可以提高 *** 的效果，但是如果风扇皮带过紧会增加轴承的负荷，增加磨损。这样一来不仅会使水泵轴弯曲，也会让皮带变形损坏。所以应该定期查风扇皮带的松紧度，实际 *** 作时可以用手按压风扇皮带，皮带下垂在十毫米内是正常的，如果皮带比较松，还要进一步检查以预防打滑现象的发生。由于风扇是非常重要的散热装置，所以应该定期检查风扇，看其叶片是否有破损变形问题，是否装反，外径大小是否合适。若有问题，则加以排除。对于使用电磁风扇的拖拉机，应该检查电路是否连通。
中 *** 器故障目前很多大型拖拉机为了降低油耗满足排放要求，也采用了涡轮增压发动机，因此也对 *** *** 提出了更高的要求。
1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。
3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。
高温的表现就是水开锅沸腾了，不缺水就不算高温，95度都算正常
购买低温水箱，如果拖拉机不存在技术 *** 问题，在决定是否更换水箱，要是车有问题，换什么水箱都没用，先看车为什么高温再说，其他问题可以追问，满意请采纳
首先看看散热器是不是堵了，然后检查各缸喷油器，我估计是有一个缸不好好工作造成的，校嘴子吧，风扇皮带松不？？？？？？？在开启水箱盖看下水泵回圈好不好
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