大家好，今天小编来为大家解答地铁6号线西延线这个问题，6号线南延最新消息很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、北京地铁6号线西延开通时间
北京地铁6号线西延将于今年年底正式开通。每个人都希望得到更方便的交通工具。首选坐市内地铁，堵车不一样，速度也快。那么北京地铁6号线西延什么时候开通呢？
北京地铁6号线西延什么时候开通？
本月底，北京地铁6号线西延将开通运营，因此6号线将成为北京的大动脉，西起石景山，东至通州。如果你再换乘S1线，可以从门头沟坐地铁到北京副中心。
六号线西延工程的五个车站，里外都有独特的“风景”，美到可以拍婚纱照。
6号线西延自6号线西端海淀五路居终点站，继续向西延伸10.556公里至金乔安站。沿途有田村、廖公庄、黄羲村、杨庄、苹果园、金等6个车站。年底，除苹果园站外，其余5站将正式通车。
负责6号线西延站设计的AA国际城市建筑设计副总经理杨景涛介绍，地铁6号线西延站结构以地下开挖为主。因此，在内部空间设计中，应充分利用结构特点，提高吊顶高度，整合设备和管道，摒弃“涂脂抹粉”的装饰方式。
自东向西，西延线之一站号田村站，为红砖质地的新型装饰混凝土板，地面为浅灰色花岗岩，中间部分为拱形，天花板与圆柱体同色，无缝。空间宽大舒展，减少压抑感。
在田村站，连接两个终点站的通道中间是拱形的，天花板和墙壁融为一体，白蓝相间，让空间更加开阔舒展。
村台的艺术装饰是真实的。廖公庄站、西黄村站、杨庄站为标准的两柱三跨暗挖车站。
墙面为拱形月门造型，融入艺术品，与天花板的拱形相呼应。
廖公庄站厅墙壁装饰有拱门，镶嵌着马赛克，别具一格。
廖公庄站也有“ *** 名人通道”。从A出口进站后，先经过一条通道，符合廖公庄站的“夏海”效应。通道两边的墙壁上布满了海星，乘客们就像在大海中游荡。
黄村站站厅有一件作品，也是配合拱门造型，镶嵌马赛克。
天空湛蓝，金色的银杏叶在微风中翩翩起舞，远处的白马悠闲地享受着秋天温暖的阳光，壁画描绘着北京最动人的秋色。
车站部分用白色柱子装饰。与以往的铝板不同，这种无机瓷铝板更加环保耐磨。
据杨景涛介绍，车站墙体采用红砖质地的拱形月门，是一种造价适中、效果较好的新型装饰混凝土板。
苹果园站因施工困难等原因已暂停运营，未来建成后将实现与1号线和S1的换乘。
该站以“苹果树下”为主题，贯穿广场，从顶部到墙面，通过光环境的设计，营造出一种在树荫下悠闲自然的空间感觉。
金桥站换乘已经开通的S1线和未来11号线，南侧与新建的商业办公区融为一体，西侧为首钢工业创意园。
但这些综合设计站周边的建筑都是新建建筑，大部分尚未完工。我们先来看一批效果图。
6号线西盐田村站，设计师还特意尝试通过改造与现有老建筑实现“一体化设计”。按照原计划，田村站B入口要建在梁静广场旁边，大量的出入口、风井、 *** 塔等附属机构加起来有50多米长。既不美观也不方便。
地铁站的出入口离旁边的梁静广场不远。它们能整合吗？
从2015年底开始酝酿这两栋楼的“整合”方案。经过几轮谈判，终于敲定了。原商场前的地面广场改为下沉广场，出入口直接引入下沉广场。下沉广场还可以进行一些商业开发。以后地铁乘客去梁静广场，不用爬楼梯出车站再进商场，可以直接去地下的下沉广场。
整合村站和现有建筑；入口和出口的设计侧重于无缝连接。
6号线西延出入口地面配套设计更注重轨道交通与其他城市公共交通的无缝衔接。同时还设置了绿色停车场、景观广场和出入口的风暴廊道。
从田村站D出口出来后，不再直接面对站前广场，而是一条“风雨走廊”。这条走廊长20多米，宽6米，无缝连接出入口，旁边是绿化。在雨雪天气，乘客可以在这里遮风挡雨。
廖庄站出入口位于桥区。当你从A出口出来时，你必须绕道走下两米高的平台。杨景涛介绍，借助这里的“特殊地形”，出入口前的平台被改成了阶梯，周边被改造成了“城市广场”。不仅景观独特，乘客想换公交车和出租车，也少走了不少。
二、地铁6号线站名一览表
1、金安桥站、苹果园站、杨庄站、西黄村站、廖公庄站、田村站、海淀五路居站、慈寿寺站、花园桥站、白石桥南站、车公庄西站、车公庄站、平安里站、北海北站、南锣鼓巷站、东四站。
2、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、常营站、草房站、物资学院路站、通州北关站、通运门站、北运河西站、北运河东站、郝家府站、东夏园站、潞城站。
3、北京地铁6号线西延线西起金安桥站，沿京门铁路南侧规划用地向东敷设，下穿京门铁路和阜石路高架后，线路沿苹果园南路敷设，经苹果园枢纽、杨庄大街和实兴大街、杨庄东路、八大处路后转向东沿田村路敷设。
4、沿线下穿五环路、规划小府路、京门铁路、101铁路线、巨山路、砂石场路、田村东路、玉泉路、永定路；过永定路后下穿永定河引水渠，沿永定河引水渠南路向东到达海淀五路居站，与一期工程相接。
三、广州地铁7号线西延段开通在即
广佛两地人民翘首以盼的七号线西延段（顺德美的大道至广州南站）传出振奋人心的好消息：4月25日，经过多月调试，广州地铁面向媒体试乘，记者全方位“零距离”感受这条连通广佛的新线。缩短时空距离，广佛通行将更便捷
据了解，七号线西延段是连接佛山市顺德区、广州市番禺区两大城区的重要交通骨干线，也是大湾区第二条实现广州与佛山零换乘的地铁线。据初步测算，从顺德区终点站美的大道出发前往广州南站约需22分钟，如到广州市中心城区则需大约1小时，进一步缩短了广州南站片区、陈村、北滘等地居民的出行时空距离。
七号线西延段全长13.4公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲，其中北滘公园未来与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北未来与佛山十一号线换乘。
据介绍，自三权移交以来，广州地铁组织了综合 *** *** 与各机电 *** 调试、信号 *** 联动调试、通信 *** 联动调试、供电 *** 负载测试等综合联调项目共计18项，同时还进行了公交接驳、防洪防涝应急处置、大小交路列车折返等30多项演练，为保障该线段顺利开通运营做好充足准备。
七号线西延段采用与一期（广州南站至大学城南段）相同的6节编组B型车，更高运行速度达80公里/小时，在现有七号线列车的基础上新增配属的13列车已全部抵达大洲车辆段和益丰停车场，并正在按开通的运作模式“跑图”调试，目前试运行各项指标情况良好。
车厢内部采用多种新技术。通讯员供图
“虽然都是B型车，但相比既有的B5型列车，增购的B9型具备了包括自动驾驶（有人值守）在内的不少新技术”，广州地铁运营三中心车站服务副经理李慧梅介绍道，“包括采用了36.6寸LCD电子地图，车厢端部设置LCD显示器，客室车厢能实时显示列车所在位置及车厢拥挤度，方便乘客获取线路及站点信息；司机室侧门首次采用电动塞拉门设计，比推拉式密封 *** 更好，降噪效果更明显。
记者坐上试乘调试列车，从美的大道站到大学城南站全程约32公里，运行时间约49分钟，而从锦龙站算起到大学城南站约需35分钟。“开通初期，七号线全线贯通运营，行车间隔根据客流预测正在编制，开通后也将根据运营情况作出适当调整。”李慧梅说道。
岭南独特文化，打造“顺舟明德”
作为连接广州和顺德两地文化交流的纽带，七号线西延段在车站设计上也专门融入了地域文化。记者进站时留意到出入口飞顶与既有广佛线的设计不同，虽然都是采用红色玻璃盒子和剪纸的风格，但是整体外形设计是龙舟的原型简化提炼，中间红色镂空铝板，既是龙舟的主要船体，也象征一条飘舞的香云纱色带。
“车站工程装修上除了标准车站主色调沿用七号线的线路色绿色，还选取了陈村站、北滘公园站两个站，以岭南水乡的地域文化为主题进行特色装修。”广州七号线设计总体、佛山轨道交通设计院副总工程师刘淑燕介绍车站设计理念时说道。记者在试乘过程中看到，陈村站植入了国兰花卉和三字经的元素，通过把兰花柔美的曲线和三字 *** 字运用到公共空间设计中，既有历史文化内容又有时代生活气息。而北滘公园站则以水、龙舟为载体，以“全球视野、百滘峥嵘”展示龙舟竞渡精神传承和发展，寓意北滘人民在龙舟竞赛中奋勇拼搏的精神。
七号线西延段的开通将为顺德、番禺两大城区的居民提供新的出行途径，增进“双城联动”，实现两大都市圈之间的“一小时通达”，有效促进广佛两地人才、金融、科技、产业、文化等城市要素的流动，助力粤港澳大湾区发展。
四、北京地铁6号线西延开通时间及站点
北京地铁6号线西延最新消息，北京地铁6号线西延有新突破，那么北京地铁6号线西延开通时间及有什么站点？
6号线西延工程是6号线一期、二期工程向西的延伸段，西起金安桥站，东至目前的西端终点海淀五路居站，跨越石景山区和海淀区两个行政区。西延工程线路全长10.556公里，从西向东共设金安桥、苹果园、苹果园南路、西黄村、廖公庄、田村共6座车站，其中换乘站3座，包括金安桥站换乘S1、11号线，苹果园站换乘1号、S1线，田村站换乘3号线、L6线。
据了解，6号线西延的列车采用8节编组B2型车，更高运行时速达到100公里。6号线西延11个单位工程已经动工，开工比例达到了84%，由于不能满足施工要求，起点至金安桥站区间及金安桥站尚未进场施工。目前，土建工程累计完成50%，廖公庄站将在近期完成主体结构建设。2016年年底前将完成廖公庄站、田村站、苹果园南路站车站主体结构施工，预计2017年4月底全线实现主体结构洞通
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