其实国家 *** 批复地铁的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解 *** 最新地铁批复公示，因此呢，今天小编就来为大家分享国家 *** 批复地铁的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
一、国家 *** 为何收紧地铁项目审核
1、缘由：2015年中国经济增长压力较大，需要有一批基建项目拉动经济增长，但是从2016年下半年开始，中国经济增长稳中有进，防范风险成为了最主要的任务，因此需要收紧对地铁项目的审核。
2、地铁是地方基建中重要的组成部分，与公路项目不同，地铁的建设资金一般由市级财政负担。
3、吴亚平对经济观察网表示，2015年以来地铁建设热很大程度上来源于2015年－2016年上半年中国经济增长所面临的压力。而在2016年下半年以后，特别是2017年，中国经济已经呈现了稳中向好的态势，在这一背景下，防控风险，特别是债务风险成为了2017年的主题。
4、2017年以来，特别是2017年下半年，财政、金融体系已经接连出手，抑制地方债务的增加，其中 *** 接连 *** 了50号文、87号文用以规范地方 *** 举债融资以及 *** 购买服务。
5、参考资料：经济观察报：包头地铁被叫停背后: *** 收紧地铁项目规划审核
二、哈尔滨的地铁为什么被 *** 叫停了
1.哈尔滨地铁建设受到 *** 的制止，原因在于其规划和财政状况未达到标准，城市 *** 负债率超出规定范围。
2.这一决定源自 *** 发布的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，该通知旨在对14个城市的地铁工程进行 *** ，其中包括哈尔滨。
3.哈尔滨因 *** 负债率不符合规定而被点名，这标志着地铁工程的不合格情况。
4.尽管如此，哈尔滨目前在建的1号线三期工程、2号线一期及3号线东南环工程不会受到新规定的影响，预计1号线三期工程将在今年年底前通车试运行。
5.哈尔滨地铁自2013年9月26日开通试运营以来，已成为中国首个拥有高寒地铁 *** 的城市。截至2017年11月，哈尔滨地铁运营线路共有2条，里程长度共计23.073千米，设有21座车站。
6.哈尔滨地铁的客运量从2014年的年客运量5049.28225万人次增长至2016年的7986.2万人次，日均客运量也有显著增长，这反映了城市交通需求的增加。
7.哈尔滨地铁的长期规划包括10条线路，目前在建线路共有3条（段），总在建里程达到69.319余千米。这些在建工程对于满足哈尔滨市日益增长的交通需求至关重要。
8.地铁作为城市公共交通的重要组成部分，对于缓解交通拥堵、改善市民出行条件具有显著效果。因此，尽管面临暂时的 *** ，哈尔滨地铁的未来仍被看好。
三、地铁建设审批流程
1、法律分析：省、市规划部门编制规划书，递送省 *** 审批；通过住建部和省建设厅初审后，上报国家 *** ；国家 *** 通过评审程序后，申请 *** 批复同意；经 *** 批复同意后，国家 *** 正式下文批复，地铁建设正式开工。
2、法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。
3、省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。
四、国家 *** 地铁审批周期
1、法律分析：国家 *** 地铁审批周期并不固定，根据不同地区情况以及国家政策变化可能审批周期不同，具体可以上国家 *** 网站看相关地区地铁审批批复情况，比如西安的城市轨道《关于请审定〈西安市城市轨道交通建设规划（2018-2024年）〉的请示》（陕发改基础〔2018〕463号）就是在2019年6月12日得到批复。
2、法律依据：《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》规定：各地要根据国家级铁路发展规划，按照需求导向、效益为本的原则，编制城际、市域（郊）等区域 *** 铁路发展规划并按程序报批。建立健全铁路建设规划管理机制，科学论证项目建设时机和方案。加强与国家铁路企业的沟通协调，统筹推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通多网融合、资源共享、支付兼容，具备条件的线路尽快实现安检互信、票制互通。严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。
五、国家 *** 批复地铁流程
1、线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时,首要要做的事情,有了线网规划方案,得到 *** 的同意才有可能做接下来的工作。
2、建设规划编制的主要目的是为了在一轮的建设过程中,明确远期目标和近期建设任务,以及相应的资金筹措方案,控制好轨道交通建设的节奏,依据城市的发展和财力情况量力而行,有序发展。
3、规划方案是对一些有可能上,但近期还没明确意见的线路做的前期研究,研究内容主要是线路路由、功能 *** 、沿线现状及规划情况、工程难点及控制点研究、(车辆选型)、行车与 *** 织、车辆段选址等。供市 *** 及沿线各区征求意见,有的地方没有规划方案这项工作。
4、工可即工程可行 *** 研究报告,在建设规划由 *** 审批下来后,每条线路就可以开展工可研究了。工可阶段算得上是承上启下,是线路前期工作的最后一环,也是设计阶段开始的依据。
5、到了总体设计阶段,就已经正式开始了这条线路的设计工作,涉及到的专业基本上都要开展相应工作(20多个大的专业)。这里要说一下业主主体的转变,前期工作一般都由专管前期的业主来主抓(如北京的京投或其他地方轨道指挥处的前期办公室),工可结束后就不再管后期的设计及施工,而是由建管单位来接手(根据各地情况不同而不同)。
6、到了初步设计阶段,就算是全线正式开始深入的、正式的设计工作了,与总体设计相比,设计要更细致、方案要严格经过层层审核,出的图是正式的归档图,要各专业会签并晒蓝图(对有的业主来说,初步设计图纸可以拿来做施工招标用)。
7、到了施工图阶段,线路路由和站位都基本稳定了,调整也是局部调了,这一阶段的主要任务就是在规定设计时间内保质保量的完成出图的任务。
8、之一步:省、市规划部门编制《某省、市城市轨道交通建设规划》。
9、第二步:省、市规划部门完成《轨道交通线网规划》、《线网规划客流预测报告》并通过本级 *** 审批,整合后,编制完成《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》。
10、第三步:递送上级 *** 审批。《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》通过省级 *** 初审。
11、第四步:省、市 *** 完成国家环保 *** 线网规划环评、住建部用地预审、国家 *** 局地质灾害评估、 *** 安全评价等多部门数项审批。
12、第五步:《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》通过住建部和省建设厅初审,上报国家 *** 。
13、第六步:国家 *** 委托中国国际工程咨询公司对轨道交通规划进行评审。
14、第七步:《中国国际工程咨询公司对某省、市轨道交通规划评估报告》回覆国家 *** 。
15、第八步:国家 *** 申请 *** 批复同意,正式将某省、市列入审批工作城市名单(正式立项)。
16、第九步:住建部委托省建设厅二次评审会签通过,经国家 *** 同意正式上报 *** 审批。
17、第十步: *** 批准同意《某省、市轨道交通近期规划》(批复书),国家 *** 正式下文批复。(试验段开建)
18、第十一步:国家级专家组对《某省、市轨道交通A号线工程可行 *** 研究报告》进行评审。
19、第十二步:国家 *** 批准《某省、市轨道交通A号线工程可行 *** 研究报告》。
六、地铁的审批权是国家 *** ,还是已下放到省 ***
1、国家 *** 有官员表示，目前各个地方修建轨道交通、城际铁路的热情很高。此前城市轨道交通项目和城际铁路项目的审批权，均为国家 *** 所有。城市轨道交通项目审批权下放地方后，城际铁路审批权是否下放还在观望。建议在审批上述两个项目时，国家及地方政策部门，在研究、评估和评审过程中，需要慎重对待。
2、国家 *** 下放地铁审批权限，对地方地铁更好更快发展具有推动作用。以往，到国家 *** 办手续比较复杂，时间比较长，下发到省一级以后，速度可以大大提高。由省一级 *** 决策是否建地铁，已建地铁是否做局部规划和调整，则更具因地制宜的判断。
国家 *** 批复地铁和 *** 最新地铁批复公示的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
