本篇文章给大家谈谈嘉兴地铁1号线开工，以及嘉兴地铁最新消息对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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一、广州地铁1号线的建造历史
1987年，当时的广州市 *** 准备引入法国资本进行地铁建设，当时出现了四个方案，在初步方案1中，出现了现有1号线的雏型。当时线路通过黄沙后走线比现时偏西，而且转弯进入中山路后，在荔湾路口西侧设有中山 *** 站而没有陈家祠站。而当时的杨箕村站则设于现时中山一立交附近，同时东山口和杨箕村之间亦设有梅花村站。而天河段则位于天河东路-天寿路，再转入广州火车东站地下，在天河路口设体育中心站，以及天河北路口设天河北路站。同时预留条件供线路延伸至天平架地区。
在征求市 *** 见后，最终形成了“十字线网”的规划。在这个规划中，1号线通过黄沙后走线被东移至宝华路，随之中山 *** 站被东移至陈家祠广场前并易名陈家祠站，1号线终与中山 *** 无缘。杨箕村站则与梅花村站合并，移至梅花路口附近。而天河段则改走天河南一路再转入体育东路。在体育西路路口设体育西路站，体育中心站西移至体育东路地下，天河北路站取消。此时线路已基本稳定，后来部分车站站位微调，位于火车东站的车站从南北向改为东西向，同时预留条件供线路延伸至沙河（目前这种方案已被否决）。 1993年12月28日，1号线动工建设。
1997年4月9日，由安达-西门子制造的广州地铁首列列车（编号为 1A01-1B01-1C01-1C02-1B02-1A02）由嘉兴号货轮运抵广州黄埔港。
1997年4月18日，体育西路站封顶，标志着1号线16座车站全部封顶。
1997年6月28日，西朗-黄沙区间的五站试运营。当时为观光试运营，全程票价6元，班次30分钟一班。
1997年8月20日，公园前站主体工程竣工。
1997年10月3日，全线盾构隧道主体工程完成。
1998年12月28日，1号线全线土建完成。
1999年2月16日，黄沙站至广州东站11个车站投入服务，全线通车并作观光运营。
1999年6月28日，全线开通商业运营并与公园前站举行开通仪式，共历时66个月。总投资122.616亿元人民币，平均每公里造价6.629亿元。
2005年，地铁公司因考虑月台乘客安全和节省能源，决定为营运中的1号线全线加装月台闸门、半高式安全门，并展开月台风道及管线改造工程。
2006年，加装工程全面开工，加装工程于每晚收车后到第二天开始服务前进行。同年年底，样板车站黄沙站改造加装完毕并投入使用，同时之一批车站3个车站开始改造。
2007年～2008年间，地下站多批车站改造完成，月台闸门投入使用。
2008年起，广州地铁对西朗车厂进行了扩容改造工程，新增了4条露天停车线及进行了其它一系列改造。
2008年9月19日，1号线首列列车完成自主大修，成功下线，重新投入运营，是为国内之一家对进 *** 流地铁列车进行大修的案例。
2008年5月23日，1号线一列车从广州东站开往西朗，途经公园前-农讲所区间时突发供电设备故障，导致下行线长寿路至农讲所供电线路停电，在该区间内行驶的列车须靠站停车。
2008年12月，地下站最后一个安装月台闸门的车站，芳村站的月台闸门投入使用。之前落成的车站开始实现联动。
2009年1月，地面站坑口站的半高式安全门投入使用。
2009年2月，地下站花地湾站的半高式安全门投入使用。
2009年7月，全线月台闸门建设期间，一女子于烈士陵园站跳下轨道并遭列车撞击致死。
2009年7月22日，地面站西朗站半高式安全门投入使用，至此全线月台闸门、半高式安全门（西朗、坑口、花地湾站安装）启用工程完毕。
2011年3月18日，考虑到1号线全线已安装月台闸门/安全门，列车进站已经没有鸣笛的必要，地铁1号线取消了已执行了十多年的列车进站鸣笛的规定。
2012年1月22日及30日，1号线曾经出现信号故障。
2013年5月29日早上7时40分，1号线列车行至公园前站附近时，有乘客突然强行拉闸打开列车门，更有乘客惊呼列车上有汽油泄漏，现场秩序一度混乱，事故导致列车停滞近20分钟。在晚8时许，广州地铁警方通报称，携带易燃 *** 进入地铁的嫌疑人落网。
2014年8月，地铁1号线轨道进行第二次大修，更换钢轨23140米，作业涉及15个行车区间，更换钢轨956根。
二、嘉兴会通地铁吗
问题一：嘉兴未来有地铁吗不要去相信这种，都是房产公司，房产中介瞎说的，就是希望上海人来买房，其实嘉兴根本不用地铁，那么小的地方要啥地铁，用***想想都知道，多少上海人上当
问题二：浙江嘉兴在5年内会通地铁吗 1号线（红线）：全长约59.1公里，西起新塍，经秀洲大道、中山路进入城市核心区，通过火车站后进入南湖新区，沿双溪路南北穿过高铁站，再沿南北湖大道经沈荡、于城后进入海盐城区。预留一支线联系温泉新城。
2号线（蓝线）：全长约63.8公里，北起王江泾，沿禾兴路、新气象路南北穿越城市核心区后向东，沿规划道路穿过国际商务区，再沿新07省道连接平湖东翼，经当湖路、长胜路进入滨海新区。
3号线（紫线）：全长约58.9公里，以嘉善客运中心为起点，经嘉善世纪大道、320国道、中环北路转向南，沿昌盛路至高速客运中心，经过王店后沿嘉海路至海宁客运中心。
4号线（绿线）：全长约49.7公里，以桐乡客运中心为起点，经桐乡世纪大道、320国道，途经濮院、洪合、机场，进入市区沿嘉杭路、由拳路行进，穿越沪杭铁路后沿中环南路，途经科技城、嘉兴工业区东翼，止于新丰镇南侧。
5号线（灰线）：全长约63.5公里，作为服务滨海新区的线路，串联独山港、乍浦港、海盐大桥新区、海盐县城、南北湖和海宁尖山新区。
问题三：今天看到上海和嘉兴要全面接轨，地铁会通通吗，回到西塘吗？上海地铁通到嘉兴的传言其实很久以前就有了，是有这个规划的，但是涉及到出资问题总是定不下来。现在既然全面接轨，估计地铁应该会通，可能在5年之后就会建成通车。但具体线路还很难猜测。
问题四：嘉兴地铁什么时候开通为了实施沪杭同城战略，加快推进“1 *** 0” *** 型田园城市的建设，一条放射线连接一个副中心，加强中心城市与副中心城市的联系，有利于市域的集聚发展，并带动沿线城镇开发。另一方面，中心城区范围内线路较为密集，有利于形成以轨道交通为骨干的公共交通体系，提高公共交通的吸引力和分担率，缓解城市交通拥堵，方便市民出行，提升百姓幸福指数，特编制了《嘉兴市轨道交通线网规划》。
注意：尚未确定开工日期，仍处于前期阶段。
问题五：嘉兴大概哪一年可以通地铁？具体到时间 N年后
问题六：上海到嘉兴会开通地铁吗？目前五年内，没有和嘉兴开通地铁的规划。上海要和昆山，苏州之间开通地铁倒是未来几年会做到的。
问题七：听别人说浙江嘉兴以后会建地铁，真的假的 10分真的，，，。。。。。。。。。。
问题八：嘉兴秀洲区油车港镇会通地铁吗都能到的啊，你家如果靠近工业区的话应该送到家的，反之就会送到你们村委会的吧!
问题九：嘉兴什么时候开始搞地铁？嘉兴将建5条地铁线路交通线网规划已确定(图)zj.sina/...9
三、杭州地铁1号线换乘4号线需要重新买票吗
杭州地铁是杭州市的轨道交通 *** ，除杭州下属县市区外，杭州地铁将延伸至湖州市、德清县、安吉县，嘉兴市、海宁市、桐乡市，绍兴市、柯桥区、诸暨市
杭州地铁初期规划总计为13条线路，总长为375.6公里。截至2015年2月2日，杭州开通杭州地铁1号线48公里，车站31座;杭州地铁2号线东南段18.2公里，车站12座;杭州地铁4号线9.6公里，车站9座。共75.9公里，车站48座(换乘站不重复计算)。
杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设，2012年11月24日开通试运营，是浙江省的首条地铁线路。杭州也是华东地区继上海、南京、苏州之后第四个开通地铁的城市，也是全国首个覆盖4G *** 的地铁 *** 。
杭州地铁2号线东南段于2008年9月28日开工建设，2014年11月24日通车运营。
杭州地铁4号线首通段于2015年2月2日投入运营。至此，杭州地铁实现了 *** 化运营。
近日从杭州市地铁集团有限责任公司获悉，浙江理工大学艺术与设计学院王晓林老师的地铁标志设计作品成功中标。
据悉，本次地铁标志设计竞标活动分别向浙江大学、中国美术学院、杭州师范大学和浙江理工大学四所院校征集了100余幅作品，经过有关专家的慎重评选，共有10幅作品入围 *** （其中浙江理工大学艺设学院梁学勇老师的2件作品和王晓林老师的作品共同入围）。在10选3的全民 *** 环节中，王晓林的作品和浙江大学的两件作品共同进入最后环节的角逐，最终淘汰了对手一举中王晓林的地铁标志以地铁隧道为主体造型元素，同时以“hzm”三个字母相融合， *** 杭州地铁，视觉主体以m为中心，与国际惯用元素相一致，充分体现了地铁的名称和行业特征，还体现了国际大都市的风范。左上和右下的尖头，暗喻地铁的双向运营模式，同时给人以顺时针旋转的运动感，犹如滚滚向前的车轮，充分体现了杭州地铁“安全、快捷、顺畅、方便、舒适”的特点。同时也表现了杭州地铁的奋发向上、与时俱进的人文精神。
标志造型坚实有力，象征着杭州地铁的稳固与踏实，更象征了杭州地铁人的博大心境和厚实胸怀，以及脚踏实地的工作作风标志颜色为大红色，表达了活力、进取、热情与希望，有着其他色彩所不具备的视觉冲击力，同时大红色又与杭州城市标志的深绿色形成了对比色，与杭州城市发展主体色调相一致，在杭州江南水墨的大环境中，绿犹如荷叶，红色更似荷花，红与绿交相辉映，相互衬托，构成了和谐完美的画面，得到评委专家的一致好评。
四、浙江嘉兴在5年内会通地铁吗
1号线（红线）：全长约59.1公里，西起新塍，经秀洲大道、中山路进入城市核心区，通过火车站后进入南湖新区，沿双溪路南北穿过高铁站，再沿南北湖大道经沈荡、于城后进入海盐城区。预留一支线联系温泉新城。
2号线（蓝线）：全长约63.8公里，北起王江泾，沿禾兴路、新气象路南北穿越城市核心区后向东，沿规划道路穿过国际商务区，再沿新07省道连接平湖东翼，经当湖路、长胜路进入滨海新区。
3号线（紫线）：全长约58.9公里，以嘉善客运中心为起点，经嘉善世纪大道、320国道、中环北路转向南，沿昌盛路至高速客运中心，经过王店后沿嘉海路至海宁客运中心。
4号线（绿线）：全长约49.7公里，以桐乡客运中心为起点，经桐乡世纪大道、320国道，途经濮院、洪合、机场，进入市区沿嘉杭路、由拳路行进，穿越沪杭铁路后沿中环南路，途经科技城、嘉兴工业区东翼，止于新丰镇南侧。
5号线（灰线）：全长约63.5公里，作为服务滨海新区的线路，串联独山港、乍浦港、海盐大桥新区、海盐县城、南北湖和海宁尖山新区。
OK，关于嘉兴地铁1号线开工和嘉兴地铁最新消息的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
