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本文目录
一、合肥地铁2035规划图
1.在2020年3月，国家发展 *** 委批准了合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020～2025年），其中包括2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目。
2.推测合肥第四轮地铁规划可能包括6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线、10号线和11号线。根据合肥地铁远景规划，未来10年，合肥将拥有15条地铁线路，实现南北地铁的全覆盖。
3.远景规划显示，合肥轨道交通将包括五条主干线1~5号线，三条中心城快线6、8、9号线，四条加密线7、10~12号线，以及三条中低运量线13~15号线，形成全面的轨道交通 *** 。
4.根据2023年5月7日官方发布的时间表，合肥地铁将在今年年底开通4号线41.3公里，2022年开通5号线北段和1号线三期共19.54公里，2023年开通2、3号延长线共25.8公里，2024年开通4号线延长线和7、8号线一期共57.47公里，2025年开通6号线一期和S1线共74.1公里。
5.合肥地铁2号线东延方案已获得上海铁路局批复。该线路起始于2号线东端的终点站三十埠站，全长约14.5公里，将填补肥东县轨道交通空白，加强与中心城的联系。
6. 4号线西段鸡鸣山路站至大强路站已实现短轨贯通。4号线是合肥的骨干线，全长41.37公里，共设31座车站，其中10座换乘车站。
7.合肥等区域枢纽机场改扩建被列入国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要，其中包括合肥等区域枢纽机场的改扩建工程。
二、合肥2号线地铁站点线路图
合肥2号线地铁站点线路图如下图所示：
2号线是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊。该线东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区以及科学城，将极大地引导和促进各区的发展。西七里塘站可换乘轨道交通3号线，大东门站可换乘轨道交通1号线，东七里站可换乘轨道交通4号线。
合肥轨道交通2号线规划走向基本与长江路全线一致，起于南岗站，终点是三十埠站，线路全长30.1公里，全部为地下线，设地下车站24座。其中换乘站6座，分别与其他轨道与1号线共用大东门控制中心，设蜀山车辆段与综合维修基地、龙岗停车场。
三、合肥地铁6号线最新线路图
合肥地铁6号线最新线路是：合肥轨道交通6号线一期一共17地铁站，分别为龙塘、伏龙、大兴集、钢红、市博物馆、市儿童医院、唐大楼、尧渡河路、朱岗、卫岗、市第三医院、南七里、炮兵学院、洪岗、松荫桥、梦城、开福寺。全线途径肥东县、瑶海区、包河区、蜀山区等4个地区。
合肥轨道交通6号线分段建设，合肥轨道交通6号线一期工程西起鸡鸣山路站，途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道，初步形成城市东西向快速走廊，向东终于东风大道站。
轨道站点分别为：东风大道站、大众路站、钟油坊路站、障山路站、龙岗路站、振兴南路站、甘棠路站、尧渡河路站（4、6号线换乘）、朱岗站（1、6号线换乘）、徽州大道站、市第三医院站（5、6号线换乘）、肥西路站、东至路站（S1、6号线换乘）。
洪岗站（3、6号线换乘）、怀宁路站、科学大道站、蜀山南站、北雁湖站(4，6号线换乘)【丰乐河路站】、科大先研院站【创新大道站】、量子科学中心站【长宁大道站】、合肥七中站【方兴大道站】、青龙岗站【鸡鸣山路站】。
四、合肥地铁路线图
近年来，随着城市化程度的不断提高，合肥市大量的人口涌入城市，对交通运输提出了更高的要求。为了满足市民出行的需求，合肥市开始规划建设地铁并逐步扩大地铁运营规模。本文将介绍目前已开通的合肥地铁路线，并简要说明各站点的特点。
截至2021年，合肥地铁共有两条运营线路，其中一号线自2016年整体开工，2019年10月在市中心正式开通运营；二号线自2018年开始建设，计划2022年开通。
一号线全长约24.8公里，共设21个车站。起点位于合肥南站，终点位于蜀山区的琥珀山庄。途经合肥市中心区等重点区域，可以满足市民出行及通勤，也使得该区域的交通压力得到一定的减轻。
二号线全长约22.5公里，共设20个车站。起点为合肥西站，终点为合肥北站。途经包河区、瑶海区等地，串联起新老城区，为市民提供了更加便捷的出行方式。
相比于其他城市的地铁，合肥地铁仍然较为年轻，且规模较小。然而，其建设速度较快，未来还有多条地铁线路在规划建设中。此外，合肥地铁在车站的命名上非常地道，并将城市特色以及文化融入其中，使得市民乘坐地铁不仅是一种出行方式，也是一种了解城市历史文化的方式。
合肥市作为安徽省省会，不断吸引着外来人口的涌入，交通运输的问题也随之成为社会焦点。因此，未来几年合肥地铁的建设将进入高峰期，新的线路将不断建设和开通。此外，随着人们对环保、低碳出行等问题的日益重视，地铁将逐渐取代传统的出行方式成为市民出行的首选。
总之，合肥地铁的建设和发展既是城市建设的一个重要组成部分，也是城市交通发展的重要方向之一。未来的合肥地铁必将为市民的出行和通勤带来更多的便捷和快乐。
五、2021年合肥地铁线路图高清版
合肥轨道交通(Hefei Metro)是服务于中国安徽省合肥市的城市轨道交通。其一条线路于2016年12月26日正式开通运营，使合肥成为中国内地第三十座、安徽省一座开通轨道交通的城市。
截至2020年12月，合肥轨道交通运营线路共有4条：合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线、合肥轨道交通3号线、合肥轨道交通5号线，线网覆盖合肥瑶海区、包河区、蜀山区、庐阳区、肥西县，运营线路总长114.78千米，全线共设97座站点。
合肥轨道交通在建线路共有9段，包括合肥轨道交通1号线三期、合肥轨道交通4号线、合肥轨道交通5号线北段、合肥轨道交通2号线东延线、合肥轨道交通3号线南延线、合肥轨道交通4号线南延线、合肥轨道交通6号线一期、合肥轨道交通7号线一期、合肥轨道交通8号线一期 [4]。至2030年，合肥市城市轨道交通线网总长度约436.4千米，由9条线路及1条机场专用线组成;远景线网由15条轨道交通线及1条机场专用线组成，全长578.9千米。
合肥轨道交通每个车站出入口设置有地徽，无盖落地式标识牌高4.5米，有盖出入口标识牌高5.5米;距离地铁口一定范围内设置有高为3米的站外引导牌，告示乘客距离地铁站的距离;标识产品有吊挂式、嵌墙式、挂墙式、贴附式、落地式等五种形式，包括站点标牌、线路图、站名牌、站务信息在内的诸多标牌;“自动售票”等标识使用吊挂式标志牌(内置LED光源)，综合资讯牌及出入口信息等使用嵌墙式标识牌，小站名牌及直行线路图等使用“挂墙式”，横行线路图、站外无障碍电梯等标识采用贴附式，出入口地徽及站务信息、站外向导等采用落地式安装。
车票 *** 合肥轨道交通起步价2元可乘8千米;乘坐8千米以上，14千米(含)以内的3元;乘坐14千米以上，21千米(含)以内的4元;乘坐21千米以上，29千米(含)以内的5元;乘坐29千米以上的，每增加9千米，加收1元。
车票种类单程票：采取卡片式形式，正面标有“单程票”字样和合肥轨道标志，限发售当日内使用有效，一人一票制，出站时通过闸机回收。普通储值票：以“合肥通金融IC卡”为介质，为不记名可充值的客票，出站时不回收。使用该票乘车时，享有9折优惠。采用一人一票制，进站刷卡时记录乘车信息，出站刷卡时才扣除乘车费用。 *** 优惠票：适用于合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校 *** ，凭有效 *** 优惠卡乘车享受半价优惠。老人优惠票：70周岁(含)以上老年人凭有效 *** 免费乘车。
六、合肥3号线地铁站点线路图
1、合肥3号线地铁站点依次为：幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。
2、合肥地铁3号线是合肥市第三条开通运营的地铁线路，其标识色为绿色。这条线路于2015年12月26日开工建设，经过四年的紧张施工，最终在2019年12月26日开通运营。
3、3号线不仅连接了肥西县和瑶海区，还贯穿了合肥市经开区、政务新区、蜀山区、庐阳区等区域。这种布局使得地铁线路能够服务于城市西南至东北方向的主要客流走廊，进一步增强了合肥作为中心城市的辐射功能。
4、从站点的设置来看，3号线途经了众多重要的地点和机构，如大学（安大磬苑校区、工大翡翠湖校区）、医疗机构（安医大二附院）、文化设施（省博物院、图书馆、合肥大剧院）以及政务中心（市政务中心）等。这种布局不仅方便了市民的出行，还有助于城市各功能区的联系与互动。
5、此外，3号线的建设还体现了对环境的尊重与保护。例如，线路在穿越城市绿地和公园时，采用了地下穿越的方式，以减少对地面环境的影响。同时，站点设计也融入了绿色建筑的理念，通过节能材料和可再生能源的利用，降低了地铁运营对环境的影响。
6、综上所述，合肥3号线地铁不仅是一条高效的交通线路，还是城市发展的重要支撑和展示窗口。通过连接多个重要节点和采用环保理念，它为合肥市民提供了便捷、舒适且环保的出行方式。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
