大家好，今天来为大家解答 *** 地铁事件这个问题的一些问题点，包括台北地铁事件也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
一、 *** 地铁叫什么
1、问题一：地铁在 *** 被叫做什么？捷运
2、问题二： *** 为什么把地铁叫捷运？因为它大部分是运行于高架桥上,不是走地下,目前只有高雄市与台北市的都会区有
3、捷运:快速便(捷)的(运)输请采纳 *** ，支持我一下。
4、问题三： *** 的地铁站都叫什么名字在 *** 用捷运一词，台北捷运，高雄捷运等等。
5、问题四： *** 有哪些称呼与 *** 不同？例如 *** 叫地铁叫捷运 *** 地方很大，同一种东西，各省各地的名称也不一样，以下所列，除了少部分全国通用外，大多是北京的称呼（不包括北京土话），其他地方尤其是南方，可能有跟 *** 一样称呼的。
6、 Tai叫“捐血”， *** 叫“献血”。
7、 Tai叫“消防栓”， *** 有的地方叫“消火栓”。
8、 Tai叫“很感冒”是不喜欢、很介意， *** 的“很感冒”是很感兴趣。
9、 Tai叫“打扫”， *** 叫“搞卫生”。
10、 Tai叫“模范生”， *** 叫“三好儿童”。
11、 Tai叫“简讯”， *** 叫“ *** ”。Tai叫“资讯”， *** 叫“信息”。
12、 Tai叫“嘉奖”“责难”， *** 叫“表扬”“批评”。
13、 Tai叫“心理建设”， *** 叫“做做思想工作”。
14、 Tai叫“番茄”， *** 叫“西红柿’。
15、 Tai叫“马铃薯”， *** 多叫“土豆”，而“土豆”在 *** 指“花生”。
16、 *** ：Tai叫“”铜板， *** 叫“钢蹦”。
17、治疗过敏相关疾病，Tai医院叫“过敏感染科”“过敏免疫科”“气喘过敏科”等分散在各科别， *** 一般叫“ *** 反应科”。
18、跟电脑相关的每个用语，除了“电脑”二字外，其他几乎都不一样，恕不赘述了。只要在文档中打入简体，然后转换成繁体，就都可以看见了。
19、问题五： *** 有几条地铁 *** 地铁称为捷运，目前仅台北、高雄有，台北捷运有8条路线，高雄捷运有2条路线。
20、问题六：为什么 *** 人把「地铁」叫做「捷运」原因：
21、“捷运”，全名是“大众捷运 *** ”，英文译作Mass Rapid Transit(MRT)。
22、 Mass理解为大众、公众，Rapid理解为快捷、迅捷，Transit理解为公共交通运输 *** 。
23、由此可见，“捷运”一词源于 *** 对于英语Mass Rapid Transit(MRT)的直译。
24、 *** 地区有关部门编撰的《国语词典》对捷运的阐释是“利用地面、地下或高架设施，不受其他路面交通干扰，使用专用动力车辆行驶于专用路线，并以密集班次、大量快速输送都市及临近地区旅客的公共运输 *** ”。广义上来说， *** 地区语境中的“捷运”指代 *** 城市轨道交通 *** ，包括台北捷运、高雄捷运等具有 *** 路权（主要指 *** 通行权）的轨道交通 *** 。
25、至于 *** 人为什么不称该轨道交通 *** 为“地铁”，个人认为是为了避免名称与事情的相违背。城市轨道交通中的地下铁道，出于资金、路线的考量，并非全都修建在地下，在非人口、建筑稠密地段，线路一般都会拔出地面或者修建高架。
26、问题七： *** 为什么把地铁叫做捷运!取快捷运输之意
27、 *** 最初使用「捷运」一词的运输 *** 为台北捷运。由於其营运成功改善都市交通，「捷运」一语逐渐流行，并应用在许多新建交通设施。例如铁路部分，拥有专用路权的轻轨运输称为「轻轨捷运」，後来营运通车的高雄捷运也跟著使用捷运一语。而营运传统铁路的 *** 铁路管理局亦使用捷运化一词，用於其所推动、都会地区路段的增班、增站、提速等改善计画。
28、「地下铁路」（地铁）是另一个经常与捷运相提并论的名词，世界各国许多城市的类似 *** 都是采地下化为主的铺设方式，因此虽然习惯以「地下铁路」称呼之，但实际上却并非全部都在地下运行（事实上，大部分的地铁 *** 在离开市中心的人口稠密区後，都会改为地面行驶以节省建造成本），因此 *** 将Mass Rapid Transit翻译为捷运，以避免在名称上不符实情的状况。在 *** ，并不是行走於地下的轨道运输 *** ，都一概归类为「捷运」。 *** 铁路管理局所经营之铁路 *** 在台北都会区地下化路段，及未来会改建为对市区道路交通影响较小的铁路隧道之台南、高雄市区路段，习惯上被称呼为「铁路地下化」。
29、兴建中的桃园机场捷运， *** 质上较为接近区域铁路或郊区快线，但在名称中仍有「捷运」两字。
30、问题八： *** 地铁是哪 *** 司起的 *** 每个城市的地铁，主要是由该城市的***机关管理、组织、和兴建的。
31、以台北市而言，就是台北市***捷运局。
32、向顾问公司取得设计图之後，再用设计图招标，发包给营造厂兴建。此後交由台北捷运公司管理、营运。
33、以高雄市而言，初期路网是用BOT的方式进行的。
34、即市***将地铁的设计、兴建、营运，都发包出去，依更佳条件者得标。
35、因此，最後是高雄捷运公司得到开发合约。
36、营运到2037年，全部交还给高雄市***，由***单位自行管理、营运。
37、由於分包得很细，因此实质建设的公司（营造厂），多不胜数。
38、问题九： *** 哪些城市有捷运？就是地铁台北啊，但是捷运不是地铁，应该怎么讲，捷运是一种交通模式，包括地铁、环城高铁、室内公交、出城火车等等。具体这些的名称是怎样的我不知道，不过我做过台北的捷运，坐到淡水线其实就已经在地面上了。旅游手册也是这样描述的，捷运是一个交通体系。当然主要还是地铁，就像首尔那个也算捷运体系，整个体系基本覆盖大半个韩国就是了，应该是刷一次卡，坐地铁、公交这些换乘都不收费
39、问题十：为什么地铁在 *** 叫捷运捷运，全名为大众捷运 *** ，该词源於 *** 对於英语「Mass Rapid Transit」（简称MRT）的中文直译，含有「快速」之意。
40、地铁仅是 *** 捷运 *** 的其中一种运输方式。
41、例如台北捷运 *** 包含地铁，专线接驳公交，北投缆车，淡水轻轨（建设中）。
二、为什么 *** 人把「地铁」叫做「捷运」
1、 *** 最初使用‘’捷运‘’一词的运输 *** 为台北捷运。由於其营运成功改善都市交通，‘’捷运‘’一语逐渐流行，并应用在许多新建交通设施。
2、“捷运”，全名是“大众捷运 *** ”，英文译作Mass Rapid Transit(MRT)。
3、Mass理解为大众、公众，Rapid理解为快捷、迅捷，Transit理解为公共交通运输 *** 。
4、由此可见，“捷运”一词源于 *** 对于英语Mass Rapid Transit(MRT)的直译。
5、地铁仅是 *** 捷运 *** 的其中一种运输方式。例如台北捷运 *** 包含地铁，专线接驳公交，北投缆车，淡水轻轨。
6、世界各国许多城市的类似 *** 都是采地下化为主的铺设方式，因此虽然习惯以‘’地下铁路‘’称呼之，但实际上却并非全部都在地下运行（事实上，大部分的地铁 *** 在离开市中心的人口稠密区後，都会改为地面行驶以节省建造成本），因此 *** 将Mass Rapid Transit翻译为捷运，以避免在名称上不符实情的状况。
三、 *** 地铁为什么那么贵
1、 *** 地铁的票价并不统一。在台北市，地铁的起步价是20台币（约合5元人民币），可以乘坐三站左右，如果距离再远一些，多坐两站就会多收一块钱人民币左右。
2、这样的票价 *** 可能是由于 *** 地区的物价水平相对较高，而且不同线路、不同车站的运营成本也可能存在差异。另外，车票 *** 还可能受到 *** 监管、市场竞争和消费者需求等多种因素的影响。
3、需要指出的是， *** 地铁的票价并不是“贵”的唯一原因。除了票价因素外， *** 地铁的发展历史、运营模式、线路规划、车次安排、服务质量等方面也可能存在不足之处，需要进一步改进和完善。
四、 *** 有地铁吗,叫什么
地铁，在 *** 一般被称为捷运。台北市、新北市、桃园和高雄都有捷运（地铁）。
截至2020年2月，台北捷运运营线路共有8条（6主线2支线），即BR号文湖线、R号淡水信义线、G号松山新店线、O号中和新芦线、BL号板南线、Y号环状线、新北投支线、小碧潭支线（猫空缆车为索道，非轨道交通）。里程总长为151.9千米，共设车站117座（包含6个主要换乘站）。
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