各位老铁们好，相信很多人对南京地铁车厢号都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于南京地铁车厢号以及南京地铁有几节车厢的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
一、南京地铁一排几个座位
南京地铁一排6个座位。根据查询相关 *** 息显示：南京地铁1号线一排有6个座位，节车厢有座位数40个左右，全车240个座位，南京地铁一号线采用法国阿尔斯通列车，该列车是目前世界上更先进的A型宽体列车，也是地铁车家族中载客量更大的一种，列车每节长24.4米，宽3米，高3.8米，每节车厢设有10个自动塞拉门，单节载客量318人，最多可达400多人。
二、南京地铁的地铁设备
南京地铁1号线、2号线及10号线全部由一列6节编组车厢的A型列车负责商业客运运营，地铁3号线由一列6节编组车厢的A型鼓型列车来执行商业客运运营，地铁S1号线使用6节B型鼓型列车，地铁S8号线使用4节编组B型鼓型列车。
南京地铁列车全部采用架空接触网，由列车受电弓在接触网上滑行接触受电，钢轮钢轨制式，轨距1.435米，由南京浦镇车辆公司和法国阿尔斯通公司联合体建造，Metropolis系列。南京是中国 *** 地区第六个拥有地铁的城市，南京地铁的建设者依靠“地铁精神”，在工作中实现了多项全国之最。
一是综合造价每公里3. *** 亿元，为国内地铁建设中综合造价更低；
二是在以里程计算费用的城市地铁中票价为更低，让乘客得到实惠；
三是运营用工人数全国最少，每公里用工不超过46人，全线不超过1000人，几乎是标准定额的一半，降低了运营成本；
四是车站艺术品数量为全国单线最多，艺术品设计富含南京文化古都底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏；
五是地铁资源开发独树一帜，运营首年资源收入可达7000多万元，地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息，不提取折旧的情况下，可实现收支基本平衡；
六是在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一 *** ”，这在全国是之一家；
七是在确保工程进度的同时研究解决建设过程中的关键技术难题，南京地铁共完成科研项目21项，已完成11项科研成果鉴定。 2007年12月，“南京地铁一号线一期工程”喜获2007年度国家优质工程银质奖荣誉称号，是全国城市轨道交通三个获奖项目之一，也是迄今为止国内唯一的全线由建设单位整体申报的地铁获奖项目。
2008年2月，南京地铁2007年创建的“人文地铁”服务品牌在会上获得中国公共事业行业十大影响力品牌，国内地铁行业仅此一家。
2008年4月，由国家 *** 与中国市政工程协会联合开展的2007年度全国市政金杯示范工程奖揭晓，“南京地铁一号线（一期）工程”继获得2007年度“国家优质工程”银质奖后，又荣获2007年度“中国市政金杯示范工程奖”，并在全国61个获奖工程中名列之一。
2008年4月16日，南京地铁建设工程荣获2007年度市级“工人先锋号”。
2009年8月，南京地铁参与编制国家标准“城市轨道交通建设项目管理规范”。
2009年10月20日，南京地铁参加编制国家标准《城市轨道交通试运营标准》。
2010年2月4日，在南京市 *** 组织召开的全市安全生产暨消防工作会议中，南京地铁再次荣获南京市安全生产先进单位，并首次被评为二等奖。
2010年2月下旬，南京地铁作为之一单位完成“南京地铁典型车站模式研究”和“南京地铁一号线运营风险控制关键技术研究”2项成果荣获2009年度南京市科技进步二等奖，“南京地铁综合管理信息化 *** ”和“轨道交通规划线网的修建顺序研究”2项成果荣获2009年度南京市科技进步三等奖。此外，南京地铁作为第二单位与南京市交通规划研究所有限责任公司联合完成“轨道交通与地面交通一体化衔接研究”获得2009年度南京市科技进步三等奖。
2010年3月25日，南京市创建劳动关系和谐企业和工业园区工作领导小组授予地铁运营分公司“2009年度南京市劳动关系和谐企业”称号。
2010年3月底，南京地铁地产项目（仙林青龙地块项目和油坊桥站上盖物业项目）获2010年中国商业地产年会“更具投资价值奖”。
2010年4月21日，南京地铁运营分公司荣获首批省级“平安企业”称号。
2010年7月14日，首届全国MBA院校“百篇优秀教学案例”颁奖典礼在清华大学举行。南京地铁“人文地铁”品牌战略案例成为获奖的95个案例之一。
2010年9月3日，作为南京地铁运营分公司唯一的内部刊物《地铁运营》报，在创刊四周年之际，该报获得了“南京市优秀连续 *** 内部资料 *** 出版物”称号。
2010年9月初，南京市人力资源和社会保障局授予南京地铁运营分公司“南京市社会保险费申报缴纳诚信单位”称号。
2013年1月，南京市住建委、市 *** *** 公室主办的魅力南京“百佳”城乡建设成果评选活动结束，南京地铁以4044票的高分拔得头筹，获得南京十佳城市建设项目的荣誉。同时，南京地铁运营公司还获得了南京市“十佳供保单位”的称号。
2013年1月21日，在南京市文化广电 *** 局组织的优秀连续 *** 内部资料 *** 出版物评选活动中，《地铁运营》报荣获“南京市优秀连续 *** 内部资料 *** 出版物一等奖”。
2013年2月初，在南京地铁珠江路糖果车站五周岁生日之际，该站获得江苏省交通运输厅评出的“江苏省城市公交行业十佳服务品牌”称号。
2013年3月，南京地铁与南京浦镇车辆厂联合承担的“自主国产化地铁列车集成设计与制造”项目获2012年度江苏省科技进步二等奖。
2013年8月，南京地铁“地下工程施工安全风险理论与实践”成果获得2012年中国 *** 力学与工程学会科技进步一等奖。
2014年4月25日，南京市交通运输局召开第二届亚青会运输保障总结暨青奥会运输保障动员大会，南京地铁运营公司荣获亚青会运输保障优秀团队。
2014年5月，南京市人民 *** 印发了《市 *** 关于公布2013年度南京名牌产品的通知》，公布了2013年度南京名牌产品名单，其中南京地铁运营公司城市轨道交通运营服务“人文地铁”注册商标被列入服务业产品目录。
2014年5月，南京市人民 *** 印发了《市 *** 关于公布2013年度南京市 *** 质量奖的通知》，公布了2013年度市质量奖和 *** 质量奖获奖企业名单，其中南京地铁运营有限责任公司被授予2013年度南京市 *** 质量奖提名奖，成为唯一获此殊荣的企业。
2014年6月，南京地铁运营公司荣获南京市节能工作领导小组颁发的“2013年度南京市节能工作先进单位一等奖”。
2014年9月5日，江苏省协调劳动关系三方 *** 会召开省模范劳动关系和谐企业表彰大会，南京地铁运营公司荣获“第四次江苏省模范劳动关系和谐企业”称号。
2014年9月下旬，南京地铁珠江路“糖果车站”成功获得“南京市第四批服务品牌”称号，“人文地铁”服务品牌顺利通过市文明办复审。
2015年1月，南京市法制宣传教育领导小组近日印发《关于表彰全市“六五”普法中期先进集体、先进个人的决定》，南京地铁集团公司被评为南京市“六五”普法中期先进集体。
2015年1月27日，由人民日报社、新浪网、微博联合主办的“新形势·新常态·新思维——2015移动政务峰会”对2014年优秀政务微博机构及个人进行表彰。南京地铁官方微博表现优异，成为江苏地区唯一荣获“全国十大交通机构微博”称号的政务微博机构。
2015年1月23日，南京地铁资源开发公司荣获由中国交通企业管理协会组织的“2014年全国交通企业管理现代化创新成果一等奖”。
2015年4月，南京地铁建设有限责任公司三号线城中项目部（现三号线工程管理二处）荣获2014年度“南京市青年安全生产示范岗”荣誉称号，受到 *** 南京市市委的表彰。
2015年4月28日，《人民日报》官方微博发布《2015年一季度全国政务微博影响力报告》，南京地铁官方微博再次入选“全国十大交通机构微博”榜单，排在北京地铁、上海地铁之后位列第三。
2015年7月上旬，经行业主管部门推荐及交通运输部审核，确定南京地铁运营公司为全国城市公共交通领域安全生产风险管理独家创建示范试点单位。
三、南京地铁车厢号怎么看
车厢上方看和通过车辆的外观来看。
1、车厢上方看。南京地铁每节车厢以及每个车门上都编了号，面对着的左上方字母与数字的组合串联。这个车厢的编号就是车厢的 *** 号码，而且是唯一的。
2、通过车辆的外观来看。每个车厢都有一个号码，比如01、02、03等，这些号码是由白色数字和字母组成的，显示在车厢的正上方。每个车厢也有一个车厢号，这个号码是由黑色数字和字母组成的，显示在车厢的右侧，这个号码可以帮助乘客更好地认识车厢。此外，每个车厢还有一个车厢号，这个号码是由蓝色数字和字母组成的，显示在车厢的左侧，这个号码可以帮助乘客更好地认识车厢。
四、南京地铁有多少节车厢
南京地铁一号线共有20列120节车厢。
南京“地列”的车体比北京“地列”要大，南京“地列”每节车的外形尺寸为24米长、3米宽、3.8米高，而北京“地列”为19.5米长、2.6～2.8米宽、3.8米高。在传动方式上，南京“地列”采用的交流传动方式的先进之处在于，它可以大大减少车辆的设备，使列车的功率得以大幅度增加，而且启动速度也大大加快。
在安全 *** 能上，南京地铁车辆上装有计算机模拟控制 *** 和自动故障诊断 *** ，一旦列车在运行 *** 现意外， *** 将立即通知相关人员，采取措施，地铁车辆的安全 *** 也因此得到进一步提升。在车内构造上，采用人 *** 化设计，空间更大，而且实行全天候空调，并装有空气自动循环 *** ，始终保持车厢内的空气流通。在载客数量上，北京传统“地列”每节定员180人，而南京“地列”可达到320人以上。整列车载客量1886人，比一般国内“地列”增加35％。
五、南京地铁2号线车辆参数
南京地铁二号线的列车全部由浦镇车辆厂生产，采用世界领先的A型(M系列)宽体列车。该列车每列由6节编组，轨距1.435米，每节车厢两侧各有5扇自动塞拉车门，由铝合金制成，外观流线型以降低运行阻力。列车采用交流传动，提供快速平稳的起动和制动，更高时速可达80公里，从静止到更高速度仅需约30秒，制动时间则为23.4秒。
“Metropolis”列车技术先进，装备有车载计算机 *** 和ATC自动控制 *** ，支持无人驾驶。它采用模拟制动机技术，停车精度达到±25毫米，确保乘客安全。车内装饰新颖，不锈钢扶手和曲线设计的座椅提供舒适的乘车体验，单节车厢载客量高达318人，整列车更大载客量1886人，比常规地铁车辆增加了38%。
在安全 *** 方面，M系列列车配备了先进的制动 *** 和故障诊断 *** ，能实时 *** 并处理运行中可能的问题，所有材料均为阻燃，保障乘客安全。与一号线相比，二号线在牵引力和控制 *** 升级后，具有更高的智能化水平，如遇到车门故障，二号线列车可以隔离故障继续运行，提高行车效率。
南京地铁2号线是南京地铁第二条建成运营的线路。线路自西起点油坊桥站，至经天路站；南京地铁2号线共有车站26座，全长37.8公里；列车为一列车6辆编组的A型阿尔斯通METROPOL *** 型宽体列车，使用受电弓与1500V高压接触网滑行接触受电；地铁2号线每天6:00-23:00进行商业运营。
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