老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于北京地铁广告 *** 和地铁广告位 *** 表的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享北京地铁广告 *** 以及地铁广告位 *** 表的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、北京地铁为何没有广告
北京地铁没有广告的原因可能有以下几点：
1.环保：北京地铁一直致力于保护环境和减少噪音污染。投放广告可能会增加噪音，因此不被允许。
2.空间资源有限：地铁内部的公共空间有限，为了给乘客提供更宽敞、舒适的环境，地铁公司可能选择不放置广告以节省空间。
3.经济因素：也许北京地铁并不需要通过广告收入来获取利润，因此没有广告。
这些都只是可能的解释，具体的原因可能因地区和政策的不同而不同。
二、在地铁打广告多少钱
你想做哪种广告形式？每种广告形式的 *** 差距较大。以下为各种广告形式 *** 列表：
12封灯箱/看板： *** ：10.8万、A++：7.8万、S：10.8万
24封超级灯箱： *** ：8万、A++：16万、S：26万
实物展示： *** ：18万、A++：28万、S：38万（人民广场88万，徐家汇换乘通道48万）
梯顶： *** ：6.8万、A++：11.8万、S：13.8万（不包含特殊线路地铁站）
墙贴： *** ：无、A++：10万、S：28-58万（根据具体站点）
楼梯贴： *** ：18万、S类：28万、超级类：38/72万（根据具体站点）
三、北京地铁2号线1995年是多少钱
2014年10月13日，北京 *** 发布公交 *** 调整听证方案。按照方案,地铁票价将实行计程制,并按“递远递减”原则加价,并对通勤乘客给予一定优惠。实行了7年之久的北京地铁“2元票价时代”将终结。您知道从1971年单程票价一角钱到今天,北京的地铁票价经历过怎样的变化吗?
1971年1月15日开始，地铁票价1角
1990年9月，“盼盼”登上地铁车票
19 *** 年，车票出现真正的商业广告
1996年1月1日，车票从5角调至2元
●1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价一角。
●1987年12月19日，北京地铁环线建成通车后，一线及环线两线地铁票分别定为2角。
●1991年1月1日，北京地铁票价调整为5角。
●1996年1月1日，北京地铁开始调整地铁票价，普票从0.5元调至2元。
●1999年12月10日，北京地铁票价调整为3元。
●2002年年底北京地铁车票实行色标管理。其中地铁1号线车票颜色为粉红色；2号线（包括2个换乘站）车票为湖蓝色。
●2003年1月9日，13号线正式贯通试运营，单程票价3元。
●2007年10月7日，北京地铁实行单一票制，统一为2元。
●2008年6月9日，北京地铁全部实行自动售检票。纸质车票退出历史舞台。
四、地铁广告投放 *** 如何定价
影响地铁广告 *** 的三个主要的因素：地铁广告的形式、地铁广告的位置、广告的周期
首先我们先说说地铁广告都有哪些形式吧
地铁广告投放，选艾迪亚传媒,艾迪亚传媒 *** ：400 *** 69885
12封灯箱是地铁中最为重要的媒体形式之一，覆盖地铁 *** 全线，媒 *** 于站台、站厅和通道内。提升广告覆盖率的更好的选择
12封灯箱其他的搭配：12封灯箱—标准、联装、白领通勤、12封灯箱联装+ *** 门贴
*** 门贴造型创意多样，可以配合12封灯箱联装结合，烘托出品牌的效应
媒体与视线平行。 *** 的版式效果，基本是在进出站和候车时的位置。上下刊及时，可以密切配合客户的广告需求，经常
会放一些促销、新品推广、各类信息之类的信息，效果很显著
4/6封灯箱/海报其他的搭配：4/6封灯箱/海报-标准、连装、三连装
都是位于黄金站点，位置也是不可多得，广告面积大，给 *** 一种冲击感，是塑造品牌形象的绝好载体
5、电子媒体-65寸动感双屏全网套装320块
在北京的位置有八条线路有这个广告的位置，全线覆盖可有效提升广告覆盖率，反复冲击目标人群
做地铁的人基本上都见过包车吧，其中内包车、超级内包、全车包（外包车+内包车）
内包车：地铁乘客平均乘车时间近半个小时，因此车内媒体拥有最长阅读时间，相当于在户外移动的平面 *** ，
可完整详尽的传达广告信息，是更佳的阅读型媒体。车内媒体具有独占 *** 强，干扰度小，媒体数量多的优势，是
超级内包：超级内包车是在原有内包车（A、B、C位）的基础上，增加了车顶贴、地贴、座椅贴等形式，增加的媒体面积
约为470平米，视觉冲击力更强；不同线路可实现形式不同，具体形式以媒体主规定为准，联系我们也可以问到具体的形式
全包车（外包车+内包车）：展示面积高达400m2，移动中的庞然大物带来强大的视觉冲击力。
这个绝对是黄金位置，位置为换乘通道，楼体两侧。区域每日覆盖超过32万换乘客流，近200平米的创意空间贴身随行，空间真的是极
品牌区域的位置都是在一些大的换乘站的位置，乘客大多是高端人群。大型墙贴具有超大的创意空间，使该媒体拥有超强视觉冲击力，
令受众过目难忘，1次观看即可形成有效记忆
站厅包柱：位置在候车亭和站厅区域柱子，每日乘坐地铁的人都会经过的地方。乘客都可以形成一定印象，适合提升品牌形象
因为地铁的各种形式和位置的不同，就会有很多不一样的 *** ，
当你想做的地铁广告形式确定好之后，地铁广告的 *** 还跟地铁站点位置等级有关下面以北京地铁为例子，如图：
当想做的地铁广告形式和地铁广告位置确定之后还要确定时长等小因素，这些都会有相应的折扣。
地铁广告媒体的费用大多以更低一个月为单位定 *** 的。
文章转自艾迪亚官网：
五、北京地铁广告都有哪些形式
1、从位置上来说：分为出入口、站内/站厅层、车内、隧道；
2、出入口广告形式包含：出入口滚动灯箱、出入口玻璃贴、出入口墙贴/梯顶贴；
3、站内/站厅层广告形式包含：灯箱、LED屏、语音报站、包柱、墙贴/梯顶贴、电视、实物展示/创意展示；
4、车内广告形式包含：外包车、内包车、拉手、电视；
5、从广告 *** 方式来说：分为 *** /喷绘、动画/ *** /刷屏、实物展示、电子屏。
六、地铁广告投放
影响地铁广告 *** 的三个主要的因素：地铁广告的形式、地铁广告的位置、广告的周期
首先我们先说说地铁广告都有哪些形式吧
12封灯箱是地铁中最为重要的媒体形式之一，覆盖地铁 *** 全线，媒 *** 于站台、站厅和通道内。提升广告覆盖率的更好的选择
12封灯箱其他的搭配：12封灯箱—标准、联装、白领通勤、12封灯箱联装 *** 门贴
*** 门贴造型创意多样，可以配合12封灯箱联装结合，烘托出品牌的效应
媒体与视线平行。 *** 的版式效果，基本是在进出站和候车时的位置。上下刊及时，可以密切配合客户的广告需求，经常
会放一些促销、新品推广、各类信息之类的信息，效果很显著
4/6封灯箱/海报其他的搭配：4/6封灯箱/海报-标准、连装、三连装
都是位于黄金站点，位置也是不可多得，广告面积大，给 *** 一种冲击感，是塑造品牌形象的绝好载体
5、电子媒体-65寸动感双屏全网套装320块
在北京的位置有八条线路有这个广告的位置，全线覆盖可有效提升广告覆盖率，反复冲击目标人群
做地铁的人基本上都见过包车吧，其中内包车、超级内包、全车包（外包车内包车）
内包车：地铁乘客平均乘车时间近半个小时，因此车内媒体拥有最长阅读时间，相当于在户外移动的平面 *** ，可完整详尽的传达广告信息，是更佳的阅读型媒体。车内媒体具有独占 *** 强，干扰度小，媒体数量多的优势，是
超级内包：超级内包车是在原有内包车（A、B、C位）的基础上，增加了车顶贴、地贴、座椅贴等形式，增加的媒体面积
约为470平米，视觉冲击力更强；不同线路可实现形式不同，具体形式以媒体主规定为准，联系我们也可以问到具体的形式
全包车（外包车内包车）：展示面积高达400m2，移动中的庞然大物带来强大的视觉冲击力。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
