很多朋友对于北京一 *** 坐地铁打折吗和北京一 *** 不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、北京地铁刷卡打不打折
每自然月内，乘客使用同一张一 *** 乘坐地铁支出累计满100元后， *** 给予8折优惠；满150元以后的乘次， *** 给予5折优惠；支出累计达400元以后的乘次，不再享受打折优惠，一 *** 卡累计额度每自然月底清零，下自然月重新累计。
北京地铁在既有八通线、昌平线16个站点优惠方案的基础上，新增6号线北运河西站至青年路站8座车站实施低峰优惠，共计3条线路24座车站，并将优惠幅度由7折调整至5折。
人工售票：地铁站内一般都设有人工售票处，乘客可以购买单程票或给公交一 *** 充值。
自助购票：支持1元 *** ，5元、10元、20元、50元和100元纸币，用户通过自助设备完成自助充值。
可以用全程北京通-民政一 *** ，持民政优待卡免费乘坐轨道交通工具（除机场专线和市郊铁路外的本市城市轨道交通运营线路），持民政普通卡不享受社会优待服务。
使用一 *** 卡、北京互通卡、银联闪付卡、 *** 闪付卡、北京互联网票务APP *** 二维码、亿通行Pay在轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠。
每自然月内，乘客使用同一张一 *** 卡、北京互通卡、银联闪付卡、 *** 闪付卡、亿通行Pay、同一个互联网票务APP账号的 *** 二维码乘坐轨道交通支出累计满100元后，从下一次乘车时给予8折优惠；满150元后，从下一次乘车时给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。轨道交通支出累计记录每自然月底清零,下自然月重新累计。其中，一个亿通行APP账号下的亿通行Pay和 *** 二维码，可共享月度累计优惠。
需要注意的是，持一 *** 卡、北京互通卡的乘客，除通过卡内余额扣缴方式补票外，其他方式补票金额不参加轨道交通支出累计，不享受票价折扣优惠。
网上激活 *** 银行新锐未来 *** 登录 *** 银行个人网上银行,选择“ *** 服务”,在“申请 *** ”栏目下,选择“启用卡片”功能,根据页面提示使用U盾或密码器验签启用 *** ,即可激活您的 *** 银行新锐未来 *** 。
*** *** 激活 *** 银行新锐未来 *** 拨打 *** 银行 *** *** (95588),选择“ *** 服务”栏目下的“卡片启用”功能,并按语音提示输入相关信息,即可激活您的 *** 银行新锐未来 *** 。
营业网点激活 *** 银行新锐未来 *** 收到 *** 银行新锐未来 *** 后可携有效 *** 件、 *** 卡片及密码函到当地 *** 银行营业网点柜台进行激活。柜台激活会有银行工作人员指引,过程十分简单,填写表单后将资料交于工作人员即可。要是前往营业网点时忘记携带密码函,能够在未激活前做“密码重置”,再激活启用。
北京地铁6公里(含)以内3元；6-12公里(含)4元；12-22km(含)5元；22-32km(含)6元；30公里以上每1元可以坐20公里。
*** 优惠:当月刷卡100元不享受优惠。累计支出达到100元后，超出部分给予8折优惠；150元满后，超出部分打五折；累计支出达到400元后，不再享受优惠。
机场快轨另收费，单程票价25元。
资料:地铁是铁路交通的一种形式，是指主要在地下运行的城市轨道交通 *** ，即“地下铁路”或“地铁，地下”的简称；这些 *** 中的许多可以被转换成城市中心外的地面或高架部分，以匹配建筑环境并考虑建造和运行成本。地铁(Metro)是一种专属的、高密度、大容量的城市轨道交通 *** ，覆盖城市区域的各种地下和地上路权，被中国 *** 省地铁称为“快速交通”。
北京地铁什么时候可以使用微信支付？
在2018年7月29日开始就可以使用微信支付。
1、单程票：单程票是纸质的当日当站使用，北京地铁采用单一的单程票。票制无论路程长短，站点多少，均可采用此方式。需要注意的是，搭乘机场快轨需要重新购票。
2、福利票：在 *** 中心凭 *** 换领，当日单次使用，不限定乘坐时限，出站时回收。
3、市政一 *** ：全称北京市政交通一 *** ，可在北京市的公共交通和出租车刷卡乘车；还附带消费功能。
4、 *** 一 *** ：具有NFC功能的安卓 *** ，可在 *** *** 作开通 *** 一 *** ，其票制票价政策与市政一 *** 普通储值卡相同。
5、移动支付：乘客通过 *** 取票机扫描 *** 上的二维码，即可完成取票、进站乘车。闸机安装扫二维码乘车的机具，实现刷 *** 二维码乘车。
6、民政一 *** ：全程北京通民政一 *** ，持民政优待卡免费乘坐轨道交通工具，持民政普通卡不享受社会优待服务。
1、北京地铁部分轨道交通线除设置直升电梯、残疾人轮椅升降台外，在地上封闭路段均以对角线形式设置2部电梯，为特殊人群提供方便。
2、北京地铁针对 *** 信号问题，所有在建地铁线路都配合电信 *** 开通商用通信 *** ，将地面3G信号引入地下，并实现地下3G覆盖。线路还将进一步运用标志色，方便乘客对换乘流向和线路的识别。
3、北京地铁在运营安全方面，所有在建地铁线路的两站区间内增设乘客紧急疏散平台，提高安全标准车辆设施，便于遇到突发事故时乘客安全疏散。同时，列车设有撞击吸能装置及防爬装置，保证列车发生碰撞时车辆客室的变形程度更低。
4、北京地铁在所有线路加装了安全门与列车间隙障碍物控测报警 *** ，防止乘客或大件物品卡在安全门与列车间隙处的隐患发生等。安全门站台一侧铺设的地板也采用了橡胶绝缘地板，使安全门有更好的绝缘效果。
参考资料来源：人民网-本周日起扫码坐北京地铁可用微信支付
参考资料来源：百度百科-北京地铁（北京市城市轨道交通 *** ）
北京的地铁卡的每月打折是怎么打的，有时候3.2有时候2块的？
北京地铁卡打折：乘客使用交通一 *** 乘坐轨道交通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠（优惠20%）；满150元后，超出部分给予5折（优惠50%）优惠。当票价4元时 8折3.2元，5折2元。
使用一 *** 支付地铁费用时的 *** 如下：
0~6公里 3元
6~12公里 4元
12~22公里 5元
22~32公里 6元
32~52公里 7元
52~72公里 8元
72~ *** 公里 9元
因相距最远两座车站按地铁线路计算有88公里，所以北京地铁更高票价9元。
里程按四舍五入计算，例如：北京南站至北宫门站相距22.7公里，四舍五入后为23公里，票价6元。车站相距里程以北京地铁官网数据为准。
1、每自然月内，乘客乘车使用市政交通一 *** 乘坐轨道交通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠（优惠20%）；
2、满150元后，超出部分给予5折（优惠50%）优惠；
3、支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。此优惠政策不包含机场线地铁，机场线票价25元，从未优惠。
2014年12月28日之前，票价为单一票制2元，无优惠。
1、北京市境内一站5元，两站以上6元。但由于康庄站至北京市界以外的沙城站票价单独计算（10元），北京市内其他车站和沙城站间的票价为这10元与北京市内票价之和（如从北京北至沙城票价为16元），故在北京市郊铁路S2线各站刷卡进站时，余额不足16元无法进站。
2、因相距最远两座车站按地铁线路计算有88公里，所以北京地铁更高票价9元。
3、里程按四舍五入计算，例如：北京南站至北宫门站相距22.7公里，四舍五入后为23公里，票价6元。 车站相距里程以北京地铁官网数据为准。
参考资料来源：百度百科—北京市政交通一 ***
北京工银 *** 享地铁优惠的介绍就聊到这里吧。
二、北京公交一 *** 有什么优惠
一、北京公交一 *** 租赁公共自行车优惠：
一 *** 公共自行车租赁采取“免费+低费”的模式，租赁1小时以内免费，1小时以上按每小时1元收费（不满1小时按1小时计算），租赁一天（自然日）更高收费10元。
市域内路段5折，市域外路段8折优惠。
每自然月内，乘客使用同一张一 *** 卡乘坐轨道交通支出累计满100元后，从下一次乘车时给予8折优惠；满150元后，从下一次乘车时给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。一 *** 卡轨道交通支出累计记录每自然月底清零，下自然月重新累计。
1、北京一 *** / *** 一 *** 在北京公交、地铁使用时，可享受现行公共交通刷卡优惠政策。
2、北京一 *** / *** 一 *** 持卡乘坐公交时，卡内余额须大于等于1元；乘坐地铁时，卡内余额须大于等于单程更低票价。
3、北京一 *** / *** 一 *** 仅限一人一卡使用。持卡用户乘坐分段计价线路公共交通时，上车（进站）、下车（出站）时均需刷卡。
4、 *** 一 *** 用户刷卡乘车前，需确保 *** 电量充足、NFC功能处于开启状态，且默认卡片为 *** 一 *** 。
参考资料来源：北京市政交通一 *** -应用领域
参考资料来源：北京市政交通一 *** -常见问题-京津冀互联互通卡在北京地区刷卡是否可享受刷卡优惠，在外地刷卡可享受优惠吗？
三、北京一 *** 地铁打折规则
1、起步3公里内每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票价不封顶。方案二：起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票价不封顶。票价优化政策：为减轻轨道交通通勤乘客费用负担，两个方案均对轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠。同时，为防止利用优惠政策进行一 *** 的不正当交易，设置折扣封顶金额。具体为：每自然月内，乘客乘车使用市政交通一 *** 支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠;满150元后，超出部分给予5折优惠;支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。
2、《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥 *** 建设、线路功能 *** 、线路制式、 *** 规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行 *** 研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、 *** 设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
3、《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
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