很多朋友对于上海地铁涨价和上海地铁票是否涨价了不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、地铁造价那么高,能够收回运营和制造成本吗
1、其实，这是一个商业模式的问题！
2、中国地铁都是亏损的，但是引入了 *** 地铁的开发模式，采取“地铁+地产+商业”的形式，来实现盈利！
3、但即便如此，中国依然有很多城市的地铁运行处于“入不敷出”，武汉也是其中之一，这个也很正常，一线城市的地铁每公里造价高达12亿-20亿之间，而二线城市也达到了8-10亿，如此高昂的造价，怎么可能在短期内收回成本。
4、举个例子，大家可能不知道地铁一年光电费支出就高达十数亿，再加上人工等成本，这个数字是惊人的。而这还不算上庞大的建设成本。
5、其实对于武汉来说，小编觉得适当涨价并没有什么。比如每个 *** 区间涨1元，虽然这可能对于通勤族增加了成本，但是对于地铁运营成本的补充是有益的。
6、建地铁是不会回本的。建地铁的目的是为了带动地铁沿线周围的城市建设，方便居 *** 行生产活动而建的。
7、世界上唯一盈利的地铁在 *** ，依赖的是大量的广告收入和高度密集的人口和地区gdp， *** 地铁的票价放在 *** 任何一个城市都是没有办法被接受的。因为地铁不赚钱所以国外很多城市都是没有私企在做的，相比之下因为国内的体制优势让我们的地铁覆盖得很快。
8、地铁应该是现在大家比较熟知的交通工具了，有时也有点小惊讶能看到一些农民工穿着简陋得在大上海这座城市里乘坐地铁，他们站着或者蹲着。我也相信会有一些人很嫌弃这些外来工的“入侵”，因为他们与整个城市格格不入，但是我觉得这也是一种进步，因为大城市里能容得下西装革履，也能容得下简单的平凡。
9、这样一个城市的GDP就会顺利上涨。在很早的几年前，城市轨道的交通审批权就已经移交给了省 *** ，这也吸引这各个城市抢着申请修建地铁。
10、但是修建城市地铁并非易事，如果不能成熟应用，反而会适得其反，所以不能 *** 之过急。
11、而领先成熟的地方还是会优先发展起来，而你只需跟好脚步即可。
二、成都地铁 *** 调整半个月,“地铁族”怎么说
不知不觉距离成都地铁 *** 调整已经三周了那些每天挤地铁、奔波在家与单位之间的“地铁族”们，还好么？四川发布客户端记者随机采访了几位市民，来，听听他们怎么说
但不堵车准时到的优势让人无法拒绝
市民刘先生在天府五街软件园上班，每天早晨从高新站乘坐地铁1号线到天府五街站下车，典型的“地铁族”。
“之前单程票价是2元，我用天府通储值卡还打九折后只要1.8元，如今实行里程计价制后，单程要多花1元钱”。
记者快速地帮刘先生算了一笔“交通账”：按照他的通勤情况，每天需要多花2元钱。这样一来，每个月正常上班22天的情况下要多花44元，一年下来刘先生仅仅在上班途中地铁费用支出要多花528块钱。
“嘴上说不要，身体却很诚实”，刘先生调侃道，尽管地铁涨价了，自己依然会选择地铁作为上班或者平日出行的首选交通工具，尤其是早上上班，地铁相对准时、永远不担心堵车的优势让他无法拒绝。
刘先生说，身边乘坐地铁上班的同事也经常调侃地铁涨价，“中午又得少吃一块肉”，但是大家依然都把地铁作为最主要且首选的上班交通工具。
按照此次票价调整规则，成都地铁线网票制由此前执行的“区间计价制”调整为“里程计价制”，按照调整方案（如下图），相比于原来的计价方式，市民在乘车时票价大都会上涨1元左右。
可以看到，乘车区间在4km以内的，票价依然为2元不变，4km估计也就是两三个站的样子。
市民刘女士告诉四川发布客户端记者，票价调整对她其实没有什么影响。“地铁票价调整肯定也是城市规划的需要嘛，不过对我没什么影响”。她每天从通惠门乘坐地铁2号线到 *** 上班，票价调整后单程票 *** 没变，还是2元。
“大家对 *** 上涨肯定有各种意见，不过对短途乘客来说没什么影响。”刘女士说，身边坐短途地铁的同事都很“淡定”，但是乘坐七八个站的同事们“炸裂”了。
一般来说，原先七八个站的距离大都在4—18km不等，集中了上班族的主要跨度区间。此次地铁调价，刚好覆盖了这个区间，上班族们单程票价大都会上涨1块钱。
市民何先生在成都做保险销售2年了，属于每天奔走在成都市各个角落的人，此次地铁票价调整，对他影响很大。
“上班时间每天要坐五六次地铁，现在基本上每次都多给1块钱的地铁费用，一天下来就要多给五六块钱，这样算下来，一年得多花1000多块钱的样子”，何先生自己计算了一下。他告诉记者，自己现在上班不会只坐地铁了，而是根据不同的情况来选择交通工具。
何先生说，地铁调价后，如果两三个站就选择坐地铁，如果五六站的话，在时间充裕的情况下他会选择公交车出行，“毕竟才一块钱，而且刷次数卡中途还可以免费换乘”。
为什么要调整地铁票价？据了解，成都市正大力推进轨道交通，加速成网计划。随着线网成形，线路向外圈层延伸，站间距将逐渐扩大。未来线网中站间距将越来越大，成都地铁现行的区间计价制难以适应地铁线网发展。
目前北京、上海、广州、重庆等23个城市均采用里程计价制。成都地铁票制调整为里程计价制，符合国内轨道交通运营发展的一般规律。
市民何先生告诉记者，地铁票价的调整也可能会引导大家在选择公共交通出行方式上发生改变。毕竟地铁资源有限，并不是所有人都必须选择乘坐地铁来上班，公交 *** 或者共享单车都是不错的方式。“你看嘛，每天1号线上挤得都不用扶把手，站着就行，不得倒”，何先生笑着跟记者形容。
“其实我能够理解，这是交通发展规划的需要，不过还应该制定更多的配套优惠措施，这个对于每天乘坐地铁上班的人来说太重要了”，何先生说道。
四川发布客户端记者梳理发现，上海、北京、深圳同样是采用了里程计价方式，但与此同时，还配套了很多的优惠方式。当然，成都现在也有一些优惠方式。
目前北上广对经常乘坐地铁者优惠幅度很大，例如广州当月乘坐地铁累计达15次，享受6折优惠；北京当月支出满100元打8折，满150元打6折。武汉、上海有日卡，乘车当日可以不限次数乘坐地铁，对于一天中需要多次乘车的市民来说确实是一种福利。
在采访中四川发布客户端记者发现，“ *** ”成为了很多“地铁族”们共同的心声。一位市民说道：“城市交通规划也是为了成都发展的长远打算，应该支持，但是也可以推出一些配套措施来保证市民朋友不会有太大的出行压力。例如南京的地铁 *** ，以下个月工作日的数量乘以每天 *** ，包月 *** 更方便也更实惠”。
有市民表示，目前乘坐公交所使用的次数卡就非常值得地铁借鉴。可以根据市场情况制定一个比较合理的 *** ，例如根据不同的距离区间制定不同单程 *** 、不同的 *** ，市民就可以根据自己的实际情况进行选择。
不过，也有市民在接受采访时表示，地铁不像公交，不管多远的距离都是1块钱，地铁的票价根据乘坐的距离变化太大，次数卡实施起来可能比较麻烦。
其实，早在2010年，就有媒体报道称成都地铁即将推出 *** 。
三、上海迪士尼门票涨价日期
上海迪士尼门票涨价日期
计划2022年1月9日实施。
2021年7月9日，上海迪士尼乐园度假区公布了上海迪士尼乐园门票调整方案。调整方案自2022年1月9日起实施。
根据新方案，上海迪士尼乐园将在维持现行四级票价结构的前提下，调整各级门票 *** 。自2022年1月9日起——
“普通日”票价为人民币435元，涵盖大部分工作日和部分周末；
“特殊常规日”票价为人民币545元，包含部分周末和部分工作日；
“高峰日”门票 *** 为659元人民币，涵盖夏季大部分日子、国内部分节假日、前后部分日子、国际节日、园区特殊活动等客流高峰日。
“特别高峰日”的门票 *** 为人民币769元，涵盖国内部分节假日、公园特别活动和夏季部分日期。
调整前，上海迪士尼乐园常规日票价为399元，特殊常规日票价为499元，高峰日票价为599元，特殊高峰日票价为699元。
根据新计划，儿童(3至11岁，包括3岁和11岁；或身高1米至1.4米)、老年人(65周岁及以上)、残疾游客(需提供残疾证明)购票时继续享受7.5折左右优惠。婴幼儿(3岁以下或身高1米以下)仍可免费入园。上海迪士尼乐园将继续提供90天滚动 *** 日历，方便游客根据不同需求做出选择，提前规划行程。
值得注意的是，上海迪士尼乐园的年卡仍将是游客享受主题乐园更具 *** 价 *** 方式之一，在票务方案调整生效后，现行年卡 *** 将在一段时间内保持不变。
上海迪士尼乐园是中国之一家迪士尼主题公园。欢迎来到一个前所未见的神奇世界。
乐园分为米奇街、奇幻花园、梦幻世界、 *** 、宝藏湾、明日世界、迪士尼皮克斯玩具总动员七大主题乐园。
园区拥有世界上更大的迪士尼 *** “奇幻童话 *** ”，游客可以在这里与众多迪士尼朋友互动，体验独特的沉浸式体验。
建议提前下载上海迪士尼度假区官方APP，查看园区地图，等待时间，项目，演出时间，获取FP等。
*** ：021-31580000；4001800000
坐地铁：11号线，嘉定北/花桥和迪士尼站之间，每天从凌晨到深夜。一般火车几分钟一趟，方便快捷。游客可以在终点站迪士尼站下地铁，从1号或4号出口出去，根据指示牌步行5到10分钟到上海迪士尼乐园。
公交：可乘坐浦东50路、浦东51路、浦东52路。
自驾：游客可从西入口(度假区高架)开车至上海迪士尼度假区，按照交通指引前往附近停车场。
平日：1日票399元/2日票718元；常规日：1日票499人民币/2日票1078人民币；高峰日：第1天599人民币/第2天1078人民币；下午票：下午2点起门票199人民币；特别高峰日：之一天门票699元人民币(1月1日至12月31日，周一至周日)
免费：身高1.0米及以下的婴幼儿。
高峰日包括暑假和大部分节假日。
特殊高峰日包括春节和 *** 假期。
身高1.0m(不含)至1.4m(含)的儿童、65岁以上(含)老年人、残疾游客购票时享受特别优惠。
10:00-20:30(周一至周日，1月1日至12月31日)
公园的 *** 时间会根据公园的日常项目和季节而变化。具体 *** 时间请参考官网。
巡游时间为12:00，焰火表演时间为20:30。
四、上海地铁收费标准2023
1、上海地铁票价的算法是按照乘客乘坐列车的起始站与终点站之间的直线距离来计算的(不是按照你在站内乘坐的里程数来计算的)。
2、站之间的直线距离6公里以内为3元,也就是“起步价”为3元,以后每增加10公里增加1元,也就是6-16公里4元,16-26公里5元,26-36公里6元,36-46公里7元,46-56公里8元,56-66公里9元。上海地铁目前的更高票价就是9元。
五、上海地铁票价近期不会上涨
针对近日有消息称，上海地铁票价要上涨，昨天，上海地铁有关方面澄清：这一说法完全是谣言，近期地铁票价不会上涨。管理部门正在研究如何降低市民的出行成本。对减轻长距离乘客的出行费用进行探索。目前，有关方面在对国外相关城市的票价体系进行研究的基础上，已制定了初步的票价调整方案，但新票种的发行，需在 *** 相关部门的统筹指导下实施。据透露，未来地铁运营中有望出现多种票制。针对有乘客建议延长轨道交通夜间运营时间，有关部门表示，目前轨道交通夜间有很多设备施工、调试作业，短期内暂无实行24小时运营的计划。另外，昨天，上海地铁推出“五项服务承诺”，包括首末班次列车正点运行；列车延误15分钟以上，办理退票并致歉等。
上海地铁涨价和上海地铁票是否涨价了的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
